冷凍食品是易腐食品運(yùn)輸當(dāng)中的

冷凍食品是易腐食品運(yùn)輸當(dāng)中的，因為這類貨物有相對較長的質(zhì)保期，同時也不需要嚴(yán)格控制溫度，只要保證廂內(nèi)平均溫度在20度以下即可。主要運(yùn)輸?shù)呢浳镉袃鋈庵破罚└夂惋溩拥雀黝愃賰鍪称?。此外，F(xiàn)類冷藏車也是目前的。生物制品主要用于領(lǐng)域，因此可以說是冷鏈運(yùn)輸當(dāng)中要求嚴(yán)格的。不僅需要性能出色的運(yùn)輸車輛，而且運(yùn)輸該類貨物的車輛還需要符合藥監(jiān)局新版GSP認(rèn)證，對貨物擺放位置、溫度檢測設(shè)備、管理流程等環(huán)節(jié)都有著相當(dāng)嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。

冷藏車的投入要比普通貨車高很多

我國每年約有20%~50%的蔬菜瓜果在運(yùn)輸過程中由于保鮮技術(shù)問題而腐爛，總量達(dá)到上億噸，損失高達(dá)上千億元。目前我國的冷藏車遠(yuǎn)不能滿足運(yùn)輸需要，這主要是因為冷藏車的投入要比普通貨車高很多。一輛進(jìn)口機(jī)組冷藏掛車至少需要40萬以上，這比普通欄板車要貴出很多，且冷藏車運(yùn)輸專業(yè)性較強(qiáng)，不能運(yùn)送普通貨物，如果沒有穩(wěn)定的貨源，盲目進(jìn)入該細(xì)分市場對于用戶來說將會造成很大的負(fù)擔(dān) 。冷鏈運(yùn)輸車通常可分為汽車底盤、保溫廂體、制冷機(jī)組三大部分。

購買冷藏車來說非常關(guān)鍵

底盤是貨物運(yùn)輸?shù)膭恿碓?，如果裝配非獨(dú)立制冷機(jī)組，底盤也是制冷設(shè)備的動力來源。因此，底盤的選擇對于購買冷藏車來說非常關(guān)鍵。一臺性能優(yōu)越、成熟可靠的底盤，不但能保證向制冷設(shè)備提供穩(wěn)定的動力，而且能提高貨物運(yùn)輸?shù)男剩€(wěn)定 =更大收益。再者，在購置新車出售舊車時，也能保有較高的二手車殘值。按照冷藏車廂體大小來選擇：可選用獨(dú)立機(jī)組或非獨(dú)立機(jī)組，一般來說貨廂內(nèi)徑6米以上廂體適于選擇獨(dú)立機(jī)組，低于6米以下的廂體宜選用非獨(dú)立機(jī)組。

全新內(nèi)飾設(shè)計采用了棕色作為主色調(diào),提升了車內(nèi)的質(zhì)感

全新的內(nèi)飾設(shè)計采用了棕色作為主色調(diào)，提升了車內(nèi)的質(zhì)感。中控設(shè)計依舊質(zhì)樸，符合國民車的定位，按鍵區(qū)域的分布離檔把位置很近，操作起來也是順手可及。全新的儀表盤融入了轉(zhuǎn)速表、時速表、油量表。發(fā)動機(jī)水溫表集成在行車液晶盤里，在時速表的下方，時間還真不好適應(yīng)。整個中控的做工表現(xiàn)不錯，而且全系都標(biāo)配了電子助力轉(zhuǎn)向，開過老款五菱榮光的駕駛員應(yīng)該都忘不了那沉重的方向盤手感，的確在攘往的“后一公里”配送途上帶有轉(zhuǎn)向助力的車輛更夠大大減輕駕駛員的疲勞程度。