國(guó)際快遞常見(jiàn)問(wèn)題之海關(guān)稅金：運(yùn)費(fèi)不含稅金及目的地關(guān)稅,罰款,倉(cāng)儲(chǔ)等費(fèi)用；如收件人拒付的關(guān)稅,將改為發(fā)貨人支付；因貨物原因無(wú)法完成目的地海關(guān)清關(guān)手續(xù)或收件人不配合導(dǎo)致貨物被退回發(fā)件地（大部分國(guó)家無(wú)法銷毀）所產(chǎn)生的一切費(fèi)用由發(fā)件人承擔(dān)。

浙江赤道供應(yīng)鏈有限公司主要經(jīng)營(yíng)：全程自主拼箱海派、卡派和空運(yùn)業(yè)務(wù)，以及亞馬遜FBA頭程運(yùn)輸、代清關(guān)、退換標(biāo)、短期倉(cāng)儲(chǔ)等服務(wù)。歡迎您的來(lái)電咨詢。

貨物派送  

貨物派送常受貨量的大小以及派送地區(qū)所影響。比如貨量大的話，有時(shí)候也會(huì)分幾次派送，DHL、UPS常這樣操作。又或者貨物派送地區(qū)是屬于偏遠(yuǎn)的，時(shí)間上也可能會(huì)稍微延長(zhǎng)1-2個(gè)工作日不等，另外還需要加收偏遠(yuǎn)附加費(fèi)，RMB180/票或RMB3.6/KG，此費(fèi)用一般由發(fā)件人支付。值得一提的是，EMS這兩個(gè)渠道是沒(méi)有偏遠(yuǎn)附加費(fèi)的。浙江赤道供應(yīng)鏈有限公司主要經(jīng)營(yíng)：全程自主拼箱海派、卡派和空運(yùn)業(yè)務(wù)，以及亞馬遜FBA頭程運(yùn)輸、代清關(guān)、退換標(biāo)、短期倉(cāng)儲(chǔ)等服務(wù)，歡迎您來(lái)電咨詢。

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理貨的概念

理或主要是指船方或者貨主根據(jù)運(yùn)輸合同在裝運(yùn)港口和卸運(yùn)港口收受和交付商品時(shí)，委托港口的理貨機(jī)構(gòu)代理完成的在港口對(duì)商品計(jì)數(shù)、檢查商品殘損、指導(dǎo)裝艙積載、制定有關(guān)單證等工作。

理貨的工作內(nèi)容

理貨單證

理貨單證是理貨機(jī)構(gòu)在理貨業(yè)務(wù)中使用和出具的單證，反映船舶載運(yùn)商品在港接當(dāng)時(shí)的數(shù)量和狀態(tài)的實(shí)際情況的原始記錄，具有憑證和證據(jù)的功能。

主要有1.理貨委托書(shū)2.計(jì)數(shù)單3.現(xiàn)場(chǎng)紀(jì)錄4.日?qǐng)?bào)表5.待時(shí)紀(jì)錄6.商品溢短單7.商品殘損單8.商品積載圖

分票：依據(jù)出口裝貨單或者進(jìn)口艙單分清商品得住標(biāo)志或者歸屬，分清混票和隔票不清商品的歸屬。

理數(shù)：在船舶裝卸商品的過(guò)程中，記錄起吊商品的鉤數(shù)，點(diǎn)清鉤內(nèi)商品細(xì)數(shù)，計(jì)算裝卸商品的數(shù)字。

理殘 凡是商品包裝或者外表出現(xiàn)破損、污損、水濕、異常變化等現(xiàn)象，可能危及商品的質(zhì)量或者數(shù)量，成為殘損。