立體車庫(kù)維護(hù)愛車：

車子停在立體車庫(kù)內(nèi)，從此不必?fù)?dān)心愛車被盜、刮蹭、刮傷、日曬淋雨了。為了更好地提升安全性管理信息系統(tǒng)，立體車庫(kù)設(shè)立監(jiān)管安全保衛(wèi)、在中間主控室開展監(jiān)控操縱立體車庫(kù)當(dāng)場(chǎng)的運(yùn)行情況，進(jìn)而完成真真正正實(shí)際意義上的無(wú)人看管。立體車庫(kù)存儲(chǔ)便捷，免去入門賽車手泊車之憂。左右車位寬度均為2.3米，無(wú)二層升降機(jī)橫移機(jī)械車庫(kù)人為因素的“窄門”，上下位泊車與當(dāng)然停車位無(wú)區(qū)別。

車庫(kù)門特點(diǎn)：車庫(kù)門開門機(jī)：也稱驅(qū)動(dòng)器設(shè)備，就是指完成門扇開閉的動(dòng)力系統(tǒng)。車庫(kù)門開門機(jī)鎖緊性：指開門機(jī)具有的防.止受外力的作用下電動(dòng)機(jī)軸翻轉(zhuǎn)而使門扇打開的特性。斷電鎖車：指在斷電情況下，不管門扇坐落于何部位，作業(yè)者均能將車庫(kù)門途手閉鎖的作用。受阻：也稱門扇下滑保護(hù)，指門扇在降低全過程中碰到阻礙物后，開門機(jī)會(huì)即.刻優(yōu)先選擇開門的一種保護(hù)作用。光學(xué)保護(hù)器：指根據(jù)紅.內(nèi)外線來完成保護(hù)作用的一種設(shè)備。氣囊電源開關(guān)：安裝在門扇底端的氣囊，并具有在氣囊內(nèi)的工作壓力轉(zhuǎn)變時(shí)把氣動(dòng)式電源開關(guān)命令傳送給自動(dòng)控制系統(tǒng)，進(jìn)而完成保護(hù)作用的電氣裝置。導(dǎo)正消聲系統(tǒng)軟件：在整個(gè)PCB線路板彩鋼卷門里，安裝在門邊框兩邊。貯備開關(guān)電源：為保.證一切正常開關(guān)電源斷電時(shí)開門機(jī)的運(yùn)作而另加的儲(chǔ)電設(shè)備。

使用電動(dòng)車庫(kù)門的注意事項(xiàng)

電動(dòng)車庫(kù)門在左右開閉的情況下查詢清晰是不是有亂堆，尤其是電動(dòng)車庫(kù)門是和消防設(shè)施連動(dòng)的，常常會(huì)由于實(shí)際操作不合理造成電動(dòng)車庫(kù)門毀壞，或歪斜。而一般的電動(dòng)車庫(kù)門也應(yīng)當(dāng)需注意，門簾在開閉的另外應(yīng)當(dāng)人到當(dāng)場(chǎng)，萬(wàn)一發(fā)生門簾歪斜或是路軌跑位應(yīng)當(dāng)立即終止門簾開閉，那樣才不容易給電機(jī)和門簾導(dǎo)致更高的損害。電動(dòng)車庫(kù)門持續(xù)卷動(dòng)時(shí)間不可超過5-十分鐘，因電機(jī)持續(xù)運(yùn)行時(shí)間超過要求時(shí)間電機(jī)

非常容易發(fā)燙，若電機(jī)溫度超過120℃，機(jī)內(nèi)過載保護(hù)器自主關(guān)閉電源，待溫度降至70℃（約8分鐘）保護(hù)設(shè)備才可以全自動(dòng)校準(zhǔn)，即可再次應(yīng)用當(dāng)發(fā)生以上狀況時(shí)，一定要理性分析，恰當(dāng)清除，切勿盲目跟風(fēng)拆裝，以防導(dǎo)致多余的損害。