地下綜合管廊監(jiān)控系統(tǒng)

1.環(huán)境監(jiān)控

根據(jù)規(guī)范要求，沿管廊縱長(zhǎng)每隔200米應(yīng)設(shè)置人員逃生安全孔、投料口、通風(fēng)口、防火門(mén)和人員進(jìn)出口各一個(gè)。

通過(guò)在每個(gè)防火分區(qū)內(nèi)出入口和通風(fēng)口處安裝氣體（O2、CH4、H2S）、溫度、濕度、煙霧、水位、水浸等監(jiān)測(cè)傳感器，可實(shí)現(xiàn)與風(fēng)機(jī)、水泵的自動(dòng)化控制與對(duì)接，檢測(cè)信號(hào)就近送附屬設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)控制單元，并通過(guò)以太網(wǎng)送到監(jiān)控中心計(jì)算機(jī)。氣態(tài)水比液態(tài)水分子小700倍，氣態(tài)水進(jìn)入防護(hù)箱逐步腐蝕電路板、損壞電子設(shè)備，降低設(shè)備性能及使用壽命。在監(jiān)控中心控制室顯示屏上，以數(shù)字形式顯示每個(gè)防火分區(qū)的氧氣百分比含量和溫度/濕度。

此時(shí)，一旦探測(cè)器檢測(cè)到危險(xiǎn)氣體，危險(xiǎn)區(qū)域周邊的作業(yè)人員會(huì)時(shí)間看到以數(shù)字形式顯示每個(gè)防火分區(qū)的氣體百分比含量和溫度/濕度等報(bào)警提示信息，并獲知報(bào)警位置。

2.設(shè)備監(jiān)控

對(duì)布置在每個(gè)防火分區(qū)內(nèi)的排水泵、照明、風(fēng)機(jī)、風(fēng)道閥門(mén)、液位開(kāi)關(guān)等設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，監(jiān)測(cè)集水井內(nèi)液位上限報(bào)警信號(hào)，通過(guò)相應(yīng)的多功能向統(tǒng)一信息管理平臺(tái)傳送，多功能同時(shí)并接受監(jiān)控中心的命令，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制風(fēng)機(jī)的開(kāi)停及相應(yīng)防火分區(qū)內(nèi)照明設(shè)備總開(kāi)關(guān)的分合。市政管廊的地面出入口和風(fēng)井，可結(jié)合維護(hù)管理和城市美化需要，建成獨(dú)具特色的景觀(guān)小品。

城市綜合管廊監(jiān)控所面臨的主要問(wèn)題

監(jiān)控管理，讓管廊運(yùn)營(yíng)變得經(jīng)濟(jì)、

根據(jù) GB50838-2015《城市綜合管廊工程技術(shù)規(guī)范》：“綜合管廊監(jiān)控與報(bào)警系統(tǒng)宜分為環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、安全防范系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、預(yù)警與報(bào)警系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)和統(tǒng)一管理信息平臺(tái)”。

CET綜合管廊環(huán)境與設(shè)備智能化監(jiān)控系統(tǒng)是深圳市中電電力技術(shù)股份有限公司專(zhuān)門(mén)為綜合管廊監(jiān)控傾力打造的一套完整解決方案，解決綜合管廊在管、控、營(yíng)環(huán)節(jié)中的實(shí)際問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)管廊全生命周期運(yùn)維管理，全區(qū)域運(yùn)行工況分析，全時(shí)域應(yīng)急處理事件排序，從而真正幫您實(shí)現(xiàn)、節(jié)能、安全、經(jīng)濟(jì)的綜合管廊智慧運(yùn)維。一、監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備防水性能不足通過(guò)目前現(xiàn)場(chǎng)查看的狀況，發(fā)現(xiàn)管廊內(nèi)通常比較潮濕、空氣濕度大，在夏天管廊頂部經(jīng)常會(huì)凝露滴水現(xiàn)象，甚至在暴雨天氣會(huì)有雨水倒灌的現(xiàn)象，如2013年7月昆明特大暴雨導(dǎo)致市內(nèi)數(shù)條管廊被淹沒(méi)。

全生命周期智能運(yùn)維：對(duì)全區(qū)域設(shè)備工作狀態(tài)，能耗情況等運(yùn)維數(shù)據(jù)進(jìn)行針對(duì)性分析，在管廊全生命周期實(shí)現(xiàn)針對(duì)性運(yùn)維，降低維護(hù)成本。

打破“信息孤島”：提供豐富的規(guī)約庫(kù)和多種數(shù)據(jù)接口，解決不同廠(chǎng)商、不同產(chǎn)品的兼容和多個(gè)系統(tǒng)集成的問(wèn)題。

三級(jí)數(shù)據(jù)緩存冗余機(jī)制：系統(tǒng)分三級(jí)進(jìn)行數(shù)據(jù)緩存，確保數(shù)據(jù)采集的完整性、連續(xù)性和可靠性。

實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)分析：基于對(duì)大數(shù)據(jù)的分析，進(jìn)行合理預(yù)測(cè)，真正實(shí)現(xiàn)“智慧管廊”。

完善的故障預(yù)警機(jī)制：多級(jí)故障預(yù)警機(jī)制，改變了原來(lái)的事后被動(dòng)處理情況，真正實(shí)現(xiàn)事前主動(dòng)防范。

綜合管廊監(jiān)控系統(tǒng)控制器的選擇

綜合管廊監(jiān)控系統(tǒng)控制器通過(guò)DI(數(shù)字量輸入)、DO(數(shù)字量輸出)、AI(模擬量輸入)、AO(模擬量輸出)接口，連接相關(guān)的各個(gè) 傳感器、執(zhí)行器。以及可以使用智能機(jī)器人巡檢系統(tǒng)，來(lái)完成目前人工巡檢的一些任務(wù)，更能保證人員安全。同時(shí)在控制器中運(yùn)行相關(guān)的控制算法?？刂破骺梢酝ㄟ^(guò)通信網(wǎng)與其他控制器或上一級(jí)中央管理機(jī)通信，報(bào)送該控制器的工作狀況和各運(yùn)行參數(shù)，同時(shí)接收中央管理機(jī)和其他控制器發(fā)來(lái)的控制命令?？刂破鞯脑O(shè)置按照物理位置和管理內(nèi)容決定。

例如每臺(tái)風(fēng)機(jī)組設(shè)置一臺(tái)控制器，排水泵站設(shè)置一臺(tái)或兩臺(tái)控制器，風(fēng)機(jī)每臺(tái)占用一個(gè)小控制器，或者幾臺(tái)風(fēng)機(jī)共用一臺(tái)控制器。地下綜合管廊監(jiān)控系統(tǒng)不僅解決城市交通擁堵問(wèn)題，還極大方便市政設(shè)施的維護(hù)和檢修。在連接各個(gè)傳感器、執(zhí)行器時(shí)，必須注意每一路接口線(xiàn)路的電信號(hào)匹配。傳感器輸出電量換算成物理量的計(jì)算，傳感器輸出參數(shù)的濾波，剔除非正常測(cè)量數(shù)據(jù)等工作，也必須在控制器中進(jìn)行。同樣，各個(gè)執(zhí)行器所需要的物理量到電參數(shù)的轉(zhuǎn)換以及執(zhí)行器的各種特殊的控制操作要求，也只能在控制器中完成。

管廊監(jiān)控控制器與各臺(tái)控制器間及與中央控制管理機(jī)間的通信，必須遵循統(tǒng)一的通信協(xié)議。2、低成本性：由于市政管廊采取一次投資，同步建設(shè)，各方使用，多方受益的形式，不僅克服了現(xiàn)存模式的多種弊端，而且在綜合成本上也得到了降低和控制。也就是說(shuō)，彼此連接的各臺(tái)控制器和中央管理計(jì)算機(jī)都必須采用具有同樣通信協(xié)議的產(chǎn)品。這是一種由控制器的CPU同時(shí)完成控制計(jì)算，測(cè)量與執(zhí)行動(dòng)作，以及通信管理的全部工作的方式，由于各臺(tái)控制器需要完成的工作總會(huì)多多少少有所不同，因此往往要對(duì)每臺(tái)控制器單獨(dú)編程。