瀝青混合料全再生設(shè)備，專門針對(duì)國(guó)內(nèi)路面施工現(xiàn)狀設(shè)計(jì)，可獨(dú)立工作進(jìn)行廢舊瀝青料環(huán)保再生，還可對(duì)現(xiàn)有各廠家瀝青攪拌設(shè)備進(jìn)行升級(jí)改造，添加再生功能模塊，拓展設(shè)備的應(yīng)用場(chǎng)合。獨(dú)特的加熱方式，避免加熱過程中瀝青老化，煙道、出料口等多點(diǎn)的溫度監(jiān)測(cè)，保證出料溫度及生產(chǎn)的安全性，回收料燒損、藍(lán)煙排放、附加污染等指標(biāo)，均優(yōu)于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，節(jié)省原材料成本，使企業(yè)獲得更大效益。

瀝青路面再生(RecyclingAsphaltPavement，簡(jiǎn)稱RAP)，是將瀝青路面翻挖或銑刨，回收舊料，經(jīng)過破碎、篩分，再添加一部分新骨料與新瀝青以及再生劑，重新拌制，獲得滿足公路用性能要求的再生瀝青混合料，并用于鋪筑路面面層或基層的一項(xiàng)適用技術(shù)。瀝青路面再生(RecyclingAsphaltPavement，簡(jiǎn)稱RAP)，是將瀝青路面翻挖或銑刨，回收舊料，經(jīng)過破碎、篩分，再添加一部分新骨料與新瀝青以及再生劑，重新拌制，獲得滿足公路用性能要求的再生瀝青混合料，并用于鋪筑路面面層或基層的一項(xiàng)適用技術(shù)。

隨著廢舊瀝青路面材料在國(guó)內(nèi)高速公路大中修工程中的利用越來越廣泛，許多高校和科研機(jī)構(gòu)均開展了大量關(guān)于老化瀝青性能恢復(fù)方面的研究，在提高熱再生混合料綜合路用性能方面也取得了長(zhǎng)足發(fā)展。目前，老化瀝青再生機(jī)理主要是基于化學(xué)熱力學(xué)的相容性機(jī)理和調(diào)和機(jī)理，再生劑摻量根據(jù)再生劑將舊瀝青的粘度或針入度調(diào)節(jié)到目標(biāo)瀝青的范圍內(nèi)確定，對(duì)于老化較嚴(yán)重的瀝青可能導(dǎo)致再生劑摻量過小。

廢舊瀝青料破碎篩分設(shè)備供應(yīng) 破碎主機(jī)系統(tǒng)：采用重型轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)和防鋼筋纏繞設(shè)計(jì)，主機(jī)轉(zhuǎn)速可調(diào)，液壓輔助調(diào)節(jié)排料口，并可根據(jù)不同的破碎物料選擇合適的板錘材質(zhì)。

廢舊瀝青料破碎篩分設(shè)備供應(yīng) 噴霧降塵系統(tǒng)：整機(jī)配備有液壓驅(qū)動(dòng)水泵和噴霧降塵管道，在主要揚(yáng)塵點(diǎn)集中噴霧降塵，有效改善施工現(xiàn)場(chǎng)粉塵狀況。

瀝青混凝土回收料的破碎篩分難題研發(fā)而來，專業(yè)應(yīng)用于塊狀廢舊瀝青料的破碎篩分。