歐曼EST-A主要是為了更好地滿足國內(nèi)物流的需求而打造的gao端重卡，其實(shí)它的很多配置都是EST可以選裝，如自動(dòng)檔，液緩，平地板等，而EST-A也只是把這些配置變成標(biāo)配而已，具體的差異主要有:

1，歐曼EST-A底盤系統(tǒng)也全方面升級(jí)ZF空氣懸架，這是兩者較大的差別。

2,EST-A標(biāo)配ZF液力緩速器和全盤制動(dòng)器，可以讓卡車制動(dòng)更為可靠，并且減少磨損，提升卡車駕駛的安全。

3,在外觀設(shè)計(jì)上，歐曼EST-A駕駛室該車采用了金色車標(biāo)，車標(biāo)還安裝了LED背光燈，在夜晚開啟時(shí)格外炫酷，標(biāo)配高地板4格前臉更大氣gao端。

4，該車全系標(biāo)配車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，通過10 5項(xiàng)主被動(dòng)安全技術(shù)應(yīng)用，保證行車安全。如FCW碰撞預(yù)警、LDWS車道偏離預(yù)警等技術(shù)應(yīng)用，疲勞監(jiān)測系統(tǒng)，較大限度減少事故發(fā)生或事故損傷程度。

歐曼etx外觀介紹

使用門鏡的設(shè)計(jì)對(duì)駕駛員有一大便利，既能保證車輛兩側(cè)盲區(qū)的視角，又便于駕乘人員在狹窄路段對(duì)后視鏡進(jìn)行調(diào)節(jié)，不需下車就能完成操作。

駕駛室側(cè)面的設(shè)計(jì)則與老款相似，車門采用雙色的設(shè)計(jì)語言，車窗邊緣采用了磨砂黑材質(zhì)來點(diǎn)綴，使外觀更加動(dòng)感，分體式輪拱與駕駛室結(jié)合的很好，這點(diǎn)也展現(xiàn)出福田歐曼的高質(zhì)量。

主駕車門上是ETX與400馬力的標(biāo)識(shí)，這也是它身份的象征，采用的是兩級(jí)式上車踏板，跨度不是很大，使得人員上車動(dòng)作一氣呵成，同時(shí)也配置了表面的防滑墊與少見的迎賓燈。

歐曼GTL重載版牽引車內(nèi)飾:和EST超級(jí)卡車一個(gè)風(fēng)格

歐曼GTL重載版牽引車 內(nèi)飾：和EST超級(jí)卡車一個(gè)風(fēng)格，并且有平地板車型可選 在內(nèi)飾上，這款GTL采用歐曼EST超級(jí)卡車新加入的設(shè)計(jì)風(fēng)格：操控界面依然是常見的灰色調(diào)，但在座椅上，卻采用更有鮮明的橙色調(diào)。這種設(shè)計(jì)風(fēng)格不僅打破整個(gè)駕駛室的單調(diào)色彩，而且色差的存在，對(duì)于長久開車的司機(jī)來說，也有一種提神和緩解pi勞的作用。 雖然重載版的車型都是跑短途，一般運(yùn)距都在300公里左右，但這款車的下臥鋪較寬處依然超過85cm，司機(jī)無論是休息還是放置物品，都有著非常寬敞的空間。