要求解GPS在三維空間中的位置，數(shù)學(xué)上講只需要三顆的位置和它們分別與GPS的距離即可（三個(gè)未知數(shù)需要構(gòu)建三個(gè)方程）。GPS定位器固定的時(shí)候沒(méi)有正反上下之分，通過(guò)魔術(shù)貼和扎帶把終端固定緊實(shí)即可，確保在長(zhǎng)時(shí)間的車輛顛簸、冷熱交替等環(huán)境中不會(huì)掉落，不會(huì)有異響。一方面確保GPS天線能正常接收信號(hào)，又能確保車輛洗車的時(shí)候不容易進(jìn)水而導(dǎo)致終端燒毀。

GPS，全球定位系統(tǒng)，以空中為基礎(chǔ)的無(wú)線電導(dǎo)航的定位系統(tǒng)，它在全球任何地方以及近地空間都能夠提供較為準(zhǔn)確的地理位置、車行速度及的時(shí)間信息。汽車GPS定位系統(tǒng)是基于GSM/GPRS網(wǎng)絡(luò)和GPS衛(wèi)1星定位系統(tǒng)，通過(guò)短信或其他方式對(duì)遠(yuǎn)程車輛進(jìn)行定位或監(jiān)控。具有里程統(tǒng)計(jì)、ACC檢測(cè)功能、斷電報(bào)警功能。在進(jìn)一步完善單位內(nèi)部車輛管理制度的同時(shí)，通過(guò)GPS車輛管理系統(tǒng)能有效幫助企業(yè)管理者對(duì)單位內(nèi)部車輛進(jìn)行有效管控，從而滿足企事業(yè)單位車輛規(guī)范化管理的實(shí)際需求。

 GPS由一組衛(wèi)1星組成，這些衛(wèi)1星能將信號(hào)發(fā)送至地球表面，而一個(gè)基本的、類似手機(jī)上的GPS接收，可以接受和測(cè)量四個(gè)或更多衛(wèi)1星的信號(hào)的到達(dá)時(shí)間，以此來(lái)確定我們的位置，誤差大約在1至10米以內(nèi)。GPS的定位是利用衛(wèi)1星基本三角定位原理。GPS接收裝置以測(cè)量無(wú)線電信號(hào)的傳輸時(shí)間來(lái)測(cè)量距離，以距離來(lái)判定衛(wèi)1星在太空中的位置，這是一種高軌道與精密定位的觀測(cè)方式。一般有線GPS定位器都會(huì)有三根線路，一根連接汽車電源正極，一根接負(fù)極，還有一個(gè)則屬于ACC線。

 我們已經(jīng)投放到太空的衛(wèi)1星需要更換，因?yàn)橹袊?guó)的衛(wèi)1星發(fā)展過(guò)程有點(diǎn)長(zhǎng)，之前投放的或許已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代化的需求，因此中國(guó)是為了保證太空中導(dǎo)航系統(tǒng)的完整度，相信很快，全民就能感受到中國(guó)的強(qiáng)大，很多就能用上北斗系統(tǒng)了。無(wú)線GPS運(yùn)鈔車衛(wèi)1星定位系統(tǒng)的前置機(jī)是監(jiān)控中心的控制中1樞，由它完成運(yùn)鈔車實(shí)時(shí)定位數(shù)據(jù)的匯總與分析并形成規(guī)范的數(shù)據(jù)庫(kù)，同時(shí)它也可以與主監(jiān)計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。差分中心產(chǎn)生的差分信息由主信道發(fā)射機(jī)向外廣播。GPS的測(cè)量技術(shù)在相關(guān)工程中的應(yīng)用隨著現(xiàn)代測(cè)繪技術(shù)的發(fā)展還有計(jì)算機(jī)技術(shù)的廣泛應(yīng)用，在測(cè)繪這個(gè)行業(yè)中，有一些比較先進(jìn)的電子測(cè)繪技術(shù)也隨之得到了大規(guī)模的應(yīng)用。