鋰電池的幾大材料

硅碳復(fù)合負(fù)極材料：優(yōu)點(diǎn)：硅碳聚合物材料作為未來電池陰極材料，基本理論體積約4200mah/g以上，高純石墨級(jí)372mah/g以上10倍以上，其工業(yè)發(fā)展將大大提高電池容量。缺點(diǎn)：在整個(gè)充電過程中，體積增加到300%，這將導(dǎo)致光伏材料的顆粒，造成原材料的體積損傷。另外，吸力差。循環(huán)系統(tǒng)的使用壽命很差?，F(xiàn)階段已經(jīng)基于硅納米技術(shù)、硅碳包裝、包裝等方法解決了這一問題，一些公司已經(jīng)取得了一些進(jìn)展。

鋰電池的壽命主要體現(xiàn)在充放電周期上，這個(gè)周期是一個(gè)相對(duì)概念，上次使用了30％電力，充滿電，下次又使用了70％的電力，又充滿電，這個(gè)剛好是一個(gè)充電周期。鋰電池的存放條件關(guān)鍵的是溫度和濕度，一般室溫對(duì)于鋰電池的狀態(tài)影響不大，但是不能有太陽的直射，高溫容易導(dǎo)致模型鋰電池鼓起或者炸，所以一般會(huì)將鋰電池存放于避光閉氣的鐵盒或者塑料盒里。

鋰電池是一種以鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料，使用非水電解質(zhì)溶液的一次電池，與可充電電池鋰離子電池跟鋰離子聚合物電池是不一樣的。具備高功率承受力，其中電動(dòng)汽車用的磷酸亞鐵鋰鋰離子電池可以達(dá)到15-30C充放電的能力，便于高強(qiáng)度的啟動(dòng)加速。長期不使用電動(dòng)車時(shí)，存放鋰電池的地方要遠(yuǎn)離火源，周圍環(huán)境溫度20左右，通風(fēng)干燥無雜物，不能是潮濕的地方以免發(fā)生漏電短路。

鋰電池現(xiàn)在被廣泛應(yīng)用于電動(dòng)車行業(yè)，特別是磷酸鐵鋰材料電池的出現(xiàn)，更推動(dòng)了鋰電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和應(yīng)用。鋰電池額定電壓高（單體工作電壓為3.7V或3.2V），約等于3只鎳鎘或鎳氫充電電池的串聯(lián)電壓，便于組成電池電源組。鋰電池的壽命主要體現(xiàn)在充放電周期上，這個(gè)周期是一個(gè)相對(duì)概念，上次使用了30％電力，充滿電，下次又使用了70％的電力，又充滿電，這個(gè)剛好是一個(gè)充電周期。