塔吊租賃小編就來(lái)跟大家講講塔吊的使用小技巧!

1、塔吊裝置后,應(yīng)進(jìn)行整機(jī)技術(shù)檢驗(yàn)和調(diào)整,經(jīng)分階段及整機(jī)檢驗(yàn)合格后,方可交付使用.無(wú)載荷情況下,塔身與地面的垂直度偏差不得超越4/1000.塔吊的電動(dòng)機(jī)和液壓裝置局部,應(yīng)按關(guān)于電動(dòng)機(jī)和液壓裝置的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

2、塔吊的金屬結(jié)構(gòu)、軌道及所有電氣設(shè)備的金屬外殼應(yīng)有可靠的接地裝置,接地電阻不應(yīng)大于4Ω,并應(yīng)設(shè)立避雷裝置。

3、每道附著裝置的撐桿布置方式、相互間隔和附墻距離應(yīng)按原廠規(guī)定,自制撐桿應(yīng)有設(shè)計(jì)計(jì)算書。

4、塔吊不得靠近架空輸電線路作業(yè),如限于現(xiàn)場(chǎng)條件,必需在線路旁作業(yè)時(shí),必需采取平安維護(hù)措施.塔吊與架空輸電導(dǎo)線的平安距離應(yīng)符合規(guī)定。

5、塔吊作業(yè)時(shí),應(yīng)有足夠的工作場(chǎng)地,塔吊起重臂桿起落及回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)無(wú)障礙物。

6、作業(yè)前,必需對(duì)工作現(xiàn)場(chǎng)周圍環(huán)境、行駛道路、架空電線、建筑物以及構(gòu)件重量和分布等情況進(jìn)行了解。

在一些風(fēng)大、吊路復(fù)雜的情況下，塔吊司機(jī)常常采取斜吊的辦法，匆匆忙忙就把需要起吊的物資進(jìn)行運(yùn)輸，這也是十分危險(xiǎn)的行為。畢竟，斜吊重物時(shí)會(huì)加大它的傾覆力矩，在起吊點(diǎn)處會(huì)產(chǎn)生水平分力和垂直分力，在塔吊底部支承點(diǎn)會(huì)產(chǎn)生一個(gè)附加的傾覆力矩，從而減少了穩(wěn)定系數(shù)，造成塔吊倒塌。所以，在起吊重物前，除了要保持其重量不超過(guò)塔吊額定荷載外，還應(yīng)確立垂直吊路，盡可能回避斜吊，嚴(yán)禁六級(jí)以上大風(fēng)作業(yè)，這樣才能很大限度避免因斜吊引發(fā)的危險(xiǎn)。

起重機(jī)械設(shè)備備案管理不標(biāo)準(zhǔn)

目前存在大量理想問(wèn)題：設(shè)備備案地經(jīng)常與實(shí)踐運(yùn)用地相背叛，局部舊設(shè)備的消費(fèi)廠家的情況難以查證;設(shè)備產(chǎn)品合格證或制造監(jiān)視檢考證明丟失，而設(shè)備安全技術(shù)性能評(píng)價(jià)無(wú)法真實(shí)反映狀況。

租賃市場(chǎng)管理紊亂

工地運(yùn)用90%以上的施工升降機(jī)都來(lái)自租賃市場(chǎng)，但設(shè)備出租方有企業(yè)、有集體、也有個(gè)體，也有的僅一臺(tái)設(shè)備在停止租賃。由于對(duì)設(shè)備的租賃活動(dòng)缺乏相應(yīng)的管理措施，設(shè)備在中止閑置不停止檢查維修和頤養(yǎng)，設(shè)備有無(wú)隱患不控制。

與此同時(shí)，從技術(shù)上來(lái)看，塔機(jī)使用階段必須重視設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，不能帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。塔身結(jié)構(gòu)、運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、鋼絲繩、吊鉤、電器設(shè)施、安全保護(hù)裝置等必須保證完好。操作機(jī)構(gòu)、制動(dòng)性必須十分可靠。塔身高強(qiáng)度螺栓連接必須可靠，定期檢查預(yù)緊力矩。在di一次使用100小時(shí)后，工作人員應(yīng)普遍均勻地檢查擰緊，以后每工作500小時(shí)，工作人員均應(yīng)檢查一次。要特別注意上塔身節(jié)與回轉(zhuǎn)下支撐的螺栓連接。這是升塔后容易疏漏的，管理者已在數(shù)次安全檢查中發(fā)現(xiàn)松動(dòng)的現(xiàn)象。注意連接銷軸的軸向固定，不能隨意用小規(guī)格開口銷甚至鐵絲來(lái)代替原設(shè)計(jì)的橫向插銷。