采用非獨立機組的冷藏車一般為城市配送等短途的運輸，當(dāng)然，對于像運輸這類特殊的冷藏車輛除外。中型制冷機：獨立式機組獨立制冷機組是指冷藏機組具有單獨的動力源，即機組本身有獨立動力源。一般來說獨立制冷機組都是一體式結(jié)構(gòu)但也有改裝的分體式結(jié)構(gòu)（此結(jié)構(gòu)一般都是吊裝在汽車的大梁上）。大型制冷機：掛車制冷機組大型的制冷機組主要用于半掛冷藏車上，比8X4冷藏車所用的獨立機組體積、制冷功率更大。在結(jié)構(gòu)上也與8X4等車輛上使用的獨立機組不一樣，掛車機組往往被懸掛在掛車的前部，所以在車用制冷機組行業(yè)，往往將掛車制冷機組單獨劃分一類。

制冷系統(tǒng)排氣溫度過高

排氣溫度過高的原因主要有以下幾種：回氣溫度高、電機加熱量大、壓縮比高、冷凝壓力高、制冷劑的絕熱指數(shù)、制冷劑選擇不當(dāng)。

制冷系統(tǒng)加氟

1、氟量少或其調(diào)節(jié)壓力低（或部分堵塞）時，膨脹閥的閥蓋（波紋管）、甚至連進(jìn)液口都會結(jié)霜；氟量過少或基本無氟時，膨脹閥的外表無反應(yīng)，只能聽到一點氣流的絲絲聲。

2、看結(jié)冰從哪一端開始的，是從分液頭還是從壓機回氣管，如果從分液頭就是缺氟，從壓機就是氟多了。

廂體預(yù)冷時手動化霜

如果貨物要求的溫度低于4度，就需要在預(yù)冷車廂時進(jìn)行一次手動化霜，用來去除聚集在蒸發(fā)器盤管上的霜，提高制冷效果，加快預(yù)冷速度。

裝貨前確認(rèn)貨物溫度

運輸冷藏機組只能起到維持貨物溫度的作用，如果用它有限的冷量給貨物降溫，不僅很難做到，而且會耗費大量燃油。

漢雪主要生產(chǎn)L-Z非獨立系列冷藏車制冷機組，產(chǎn)品型號有L-Z7/10/16/35/50/60/70/95系列，適應(yīng)于容積為3m3-60m3(0.5噸-20噸)的冷藏車保鮮、冷凍。