泰安三立環(huán)保科技有限公司是一家集研發(fā)制造、設(shè)備成套、項(xiàng)目咨詢(xún)、投資運(yùn)營(yíng)及工程總承包為一體的高科技環(huán)保公司，是國(guó)內(nèi)污泥裂解超深度脫水碳化處理領(lǐng)域技術(shù)，運(yùn)營(yíng)成本低、資源化利用率高的環(huán)保企業(yè)，目前公司已獲得及正在申請(qǐng)的國(guó)家專(zhuān)利有16項(xiàng)。其轉(zhuǎn)速相對(duì)于垂直輸送機(jī)要低，主要用于水平或小傾角輸送物料，輸送距離一般不大于70米。三立環(huán)保結(jié)合歐美的技術(shù)理念，自主研發(fā)的“污泥裂解超深度脫水碳化技術(shù)及裝備”，

從傳統(tǒng)的只對(duì)污泥烘干，到新的碳化—再利用，特別是在碳化、干化過(guò)程中的特殊工藝能和同行工藝相比，在運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)成本、運(yùn)行穩(wěn)定性、環(huán)保達(dá)標(biāo)上產(chǎn)生的優(yōu)勢(shì)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)各種污泥均可處置的技術(shù)空白，并確保污泥源化利用和零排放。

螺旋輸送機(jī)的發(fā)展，分為有軸螺旋輸送機(jī)和無(wú)軸螺旋輸送機(jī)兩種型式的發(fā)展過(guò)程[1]。有軸螺旋輸送機(jī)由螺桿，U型料槽，蓋板，進(jìn)、出料口和驅(qū)動(dòng)裝置組成，一般還有水平式，傾斜式和垂直式三種；而無(wú)軸旋輸送機(jī)則采用螺桿改為無(wú)軸螺旋，并在U型槽內(nèi)裝置有可換襯體，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，物料由進(jìn)料口輸入經(jīng)螺旋推動(dòng)后由出料口輸出，整個(gè)傳輸過(guò)程可在一個(gè)密封的槽中進(jìn)行。3、輸送機(jī)安裝場(chǎng)地輸送機(jī)應(yīng)安裝在平穩(wěn)、封閉性好的場(chǎng)所，特別是對(duì)于U型機(jī)殼來(lái)說(shuō)，機(jī)殼本身的封閉性能一般，若是將輸送機(jī)安置在室外，很有可能會(huì)影響輸送效果。一般來(lái)講，我們平常所指的螺旋輸送機(jī)都指有軸型式的螺旋輸送機(jī)。

而對(duì)許多輸送比較困難的物料，人們一直在尋求一種可靠的輸送方法，而無(wú)軸螺旋輸送機(jī)則是一種較好的解決方法[2]。

從17世紀(jì)中葉，開(kāi)始應(yīng)用架空索道輸送散狀物料，到1887年，螺旋輸送機(jī)由阿基米德發(fā)明，后來(lái)得到改進(jìn)，在工業(yè)上廣泛用來(lái)輸送散狀、固體物料，隨后經(jīng)過(guò)了很長(zhǎng)時(shí)間的發(fā)展過(guò)程，逐漸研制出了一系列的螺旋輸送機(jī)，使得螺旋輸送機(jī)有了長(zhǎng)足的發(fā)展。

拱，使料倉(cāng)內(nèi)的污泥順利滑入卸料螺旋內(nèi)；污泥料倉(cāng)滑架系統(tǒng)可以有效的提高卸料的速度，減少污泥料倉(cāng)內(nèi)集泥情況，提供污泥料倉(cāng)的利用效率

卸料螺旋倉(cāng)底擋板，由螺旋軸、擋板、倉(cāng)底組成，其特征是:擋板底部與倉(cāng)底底部焊接，兩端與倉(cāng)底側(cè)壁焊接，擋板和螺旋軸將倉(cāng)底部隔成多個(gè)U型通道。本卸料螺旋倉(cāng)底擋板解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:在倉(cāng)底螺旋軸軸與軸加入擋板，擋板頂部窄，底部寬，側(cè)面成弧形結(jié)構(gòu)，擋板底部焊接到料倉(cāng)底部，兩端焊接到料倉(cāng)側(cè)壁，把料倉(cāng)底部間隔成多個(gè)U型底，保證單根螺旋軸在相對(duì)獨(dú)立的U型槽中運(yùn)行。消費(fèi)者需求在有形產(chǎn)品中可以轉(zhuǎn)變成具體的產(chǎn)品特征和規(guī)格，同時(shí)這些產(chǎn)品特征和規(guī)格也是產(chǎn)品生產(chǎn)、產(chǎn)品完善和產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)的基礎(chǔ)。其特點(diǎn)是:擋板縱向阻隔了運(yùn)行過(guò)程中軸與軸之間物料的相互影響，側(cè)面弧形結(jié)構(gòu)保證倉(cāng)底不會(huì)出現(xiàn)死角。

背景技術(shù)

　　隨著我國(guó)環(huán)境保護(hù)意識(shí)的不斷增強(qiáng)，大型平底污泥料倉(cāng)在污水處理廠(chǎng)的應(yīng)用與日俱增。其主要工作原理是，污泥被干泥泵輸送到平底的中空筒形倉(cāng)體中儲(chǔ)存，當(dāng)需要卸料時(shí)，倉(cāng)底的滑架在液壓推桿的驅(qū)動(dòng)下不斷往復(fù)運(yùn)動(dòng)，將污泥刮入倉(cāng)庫(kù)卸料口下方的螺旋輸送機(jī)內(nèi)，然后通過(guò)輸送機(jī)排出倉(cāng)體，實(shí)現(xiàn)卸料。公司對(duì)客戶(hù)的承諾是“精工制作、精細(xì)管理、精誠(chéng)服務(wù)”，我們?cè)敢庖灾t遜的態(tài)度、高質(zhì)量的服務(wù)水平、竭誠(chéng)為社會(huì)各界提供服務(wù)。其優(yōu)點(diǎn)是工作環(huán)境整潔，有害氣體便于處理，自動(dòng)化程度高，對(duì)土壤和空氣污染小。但是滑架卸料結(jié)構(gòu)也具有一些明顯的缺陷：

　　一、除了監(jiān)控液壓推桿的推力外，由于滑架是沿推桿進(jìn)行準(zhǔn)直線(xiàn)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，為避免行程過(guò)大損壞倉(cāng)體，需對(duì)其行程進(jìn)行監(jiān)控，同時(shí)，為了保證運(yùn)動(dòng)的直線(xiàn)度，防止滑架因受力不均左右擺頭，還要安裝運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌，從而增加了磨損點(diǎn)、系統(tǒng)負(fù)載和導(dǎo)軌卡死的不安全因素;

　　二、滑架結(jié)構(gòu)工作時(shí)緊貼倉(cāng)底，為了保證滑架的剛度和運(yùn)行的平順，其倉(cāng)底平面度要求較高;

　　三、傳統(tǒng)滑架泥倉(cāng)采用的是液壓推桿驅(qū)動(dòng)，系統(tǒng)復(fù)雜、可靠性低、維修價(jià)格昂貴;我國(guó)液壓系統(tǒng)技術(shù)上屬于傳統(tǒng)弱項(xiàng)，由于進(jìn)口液壓設(shè)備價(jià)格昂貴，而導(dǎo)致大型平底泥倉(cāng)大規(guī)模推廣遇到價(jià)格障礙。