只有當牽引小車上的夾緊機構(gòu)將型材牢固地夾持住，牽引小車才能將型材從加熱成形裝置中連續(xù)拉出。為保證型材的質(zhì)量，型材在拉擠過程中，不僅要連續(xù)運動，而且要具有穩(wěn)定的運動速度。這就要求夾緊機構(gòu)能提供足夠的夾持力，且夾持可靠，以保證牽引小車能把型材拉出而不打滑。玻璃鋼管替代毛竹，讓紫菜養(yǎng)殖向深海進軍，玻璃鋼管長度適應現(xiàn)有養(yǎng)殖海區(qū)海水深度。對于P-80 kN型(同時可拉3根型材)拉擠機來說，每個夾緊機構(gòu)的夾持力要達到30 kN。而安裝輸出30 kN推力的大直徑氣缸(直徑為320 mm)，主機結(jié)構(gòu)又不允許,因此設計了氣缸控制二級雙連桿增力機構(gòu),如圖2所示。

MicrosoftInternetExplorer402documentNotSpecified7.8 磅Normal01、根據(jù)其工藝生產(chǎn)的方式和原理，對設備的要求如下：

① 對模具能分區(qū)加熱，并能設定溫度且實行準確的溫度控制

② 能連續(xù)的將制件從模具中牽引出模

③ 有足夠大的牽引力。

④ 具有穩(wěn)定的牽引速度且能實現(xiàn)牽引速度的無級調(diào)速。

2 、加熱系統(tǒng)

本系統(tǒng)中加熱方式采用通過對上、下加熱板加熱，將熱量傳導給模具，使型材固化成型：根據(jù)工藝在0～300 ℃ 內(nèi)對三區(qū)溫度分別控制的要求，將加熱棒分為上下3 組，共六組，通過加熱棒、傳感器和溫控器對各區(qū)加熱溫度實現(xiàn)溫控。

采用油缸出口節(jié)流方式調(diào)節(jié)油缸的前進速度，實現(xiàn)牽引及夾持的無級調(diào)速。由于系統(tǒng)功率較大且正常工作時總有一油路處于溢流狀態(tài)下，使得系統(tǒng)油溫上升較快，故在總回油口上串人一冷卻器進行散熱，以降低油溫。

四、存在的問題及改進反向

由于多品種生產(chǎn)的需求，對系統(tǒng)適宜性的要求較高。目前本系統(tǒng)的模其裝夾形式尚不理想，需要改進。