高壓閥門(mén)閥座及閥出口設(shè)計(jì)成文丘里噴嘴形，可以減少氣蝕和閃蒸。在閥前或閥后裝限流孔，能吸收一部分壓降，減少閥前發(fā)后壓降，可以減弱氣蝕。如果有閃蒸現(xiàn)象，則不易采用底近側(cè)出流向。采用新的結(jié)構(gòu)是提高超高壓卸壓閥水壓閥壽命的有效途徑。但是，其壓力越高，結(jié)構(gòu)應(yīng)越簡(jiǎn)單。為了延長(zhǎng)超高壓閥門(mén)的使用壽命，還要考慮其工況環(huán)境。

超高壓針閥一般采用角形單座結(jié)構(gòu), 加工簡(jiǎn)單, 閥座容易配換, 閥芯為單導(dǎo)向結(jié)構(gòu) 。閥門(mén)角形單座結(jié)構(gòu)流路簡(jiǎn)單, 阻力小, 適用于高壓差、高粘度、含懸浮物和顆粒狀物質(zhì)流體, 可以避免結(jié)焦和堵塞, 也便于自凈和清洗。閥芯和閥座是超高壓針閥進(jìn)行開(kāi)關(guān)控制的兩個(gè)核心零件, 組成超高壓針閥開(kāi)關(guān)的動(dòng)密封副。通過(guò)控制閥芯與閥座之間錐形密封面的接觸與分離, 實(shí)現(xiàn)閥通道的關(guān)閉和開(kāi)啟。

允許誤差控制在0.02mm～0.04mm之間。此外，閥體在加工過(guò)程中需考慮一次壓緊、定位的準(zhǔn)確性和可靠性。如圖2所示，應(yīng)將靠車(chē)床主軸線的重直面視為參照基準(zhǔn)，利用彎板垂直面上的楔式槽與楔形塊的滑動(dòng)將閥體一端法蘭面找正壓緊，分別進(jìn)行兩面加工。此外，閥體在加工過(guò)程中，需在車(chē)床工裝上靠回轉(zhuǎn)盤(pán)旋轉(zhuǎn)180o完成兩端閥體內(nèi)腔的加工?；剞D(zhuǎn)精度是靠分布在回轉(zhuǎn)法蘭兩個(gè)對(duì)稱(chēng)分布的錐形定位銷(xiāo)孔的重復(fù)定位來(lái)保證的。轉(zhuǎn)位誤差為0.01mm～0.02mm。