設(shè)備分類

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設(shè)備分類按生產(chǎn)流程

乳化瀝青設(shè)備按照工藝流程分類，可以分為間歇作業(yè)式、半連續(xù)作業(yè)式、連續(xù)作業(yè)式三種。乳化瀝青設(shè)備在生產(chǎn)時(shí)的溫度、粘度的主要掌控方法就是這些，我們一定要根據(jù)說(shuō)明進(jìn)行合理操作，從而使其性能得到充分的展示。間歇式改性乳化瀝青生產(chǎn)設(shè)備，生產(chǎn)時(shí)將乳化劑、酸、水、和膠乳改性劑等在皂液摻配罐中摻配，然后將其與瀝青泵送到膠體磨中。一罐皂液用完后再配置皂液，然后再進(jìn)行下一罐的生產(chǎn)。當(dāng)用于改性乳化瀝青生產(chǎn)時(shí)，根據(jù)改性工藝的不同，膠乳管道既可以連接在膠體磨前也可以連接到膠體磨后，或者沒(méi)有專用的膠乳管道，而是手工將規(guī)定劑量的膠乳慘加到皂液罐中。

半連續(xù)式乳化瀝青生產(chǎn)設(shè)備，實(shí)際上是將間歇式的乳化瀝青設(shè)備多配備了皂液摻配罐，從而可以交替摻配皂液，保證不間斷的將皂液送入膠體磨。河北東興化工有限公司專業(yè)從事瀝青回收，染料回收，乳化瀝青回收,瀝青罐清理等業(yè)務(wù)。目前，國(guó)內(nèi)相當(dāng)數(shù)量的乳化瀝青生產(chǎn)設(shè)備屬于這種類型。連續(xù)式乳化瀝青生產(chǎn)設(shè)備，將乳化劑、水、酸、膠乳改性劑、瀝青等分別用計(jì)量泵直接泵送到膠體磨中。皂液的摻配是在輸送管道中完成的。

按設(shè)備配置

按照設(shè)備的配置、布局和機(jī)動(dòng)性，瀝青乳化設(shè)備可以分為移動(dòng)式、可搬移式和固定式三種。

移動(dòng)式乳化瀝青設(shè)備是將乳化劑摻配裝置、乳化機(jī)、瀝青泵、控制系統(tǒng)等固定在一個(gè)專用的托式底盤(pán)上。由于可以隨時(shí)轉(zhuǎn)移生產(chǎn)地點(diǎn)，它適用于工程分散、用量少、頻繁移動(dòng)的施工現(xiàn)場(chǎng)乳化瀝青制備。

可搬移式乳化瀝青設(shè)備是將各主要總成安裝在一個(gè)或者兩個(gè)以上的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱內(nèi)，分別裝車(chē)運(yùn)輸，來(lái)實(shí)現(xiàn)工地轉(zhuǎn)移，依靠吊裝機(jī)具快速安裝組合成工作狀態(tài)，這樣的設(shè)備生產(chǎn)能力有大、中、小型的不同配置?？梢詽M足不同的工程要求。

乳化劑的選擇

乳化劑的選擇

制備性能優(yōu)良的乳液，乳化劑的選擇很重要。當(dāng)用于改性乳化瀝青生產(chǎn)時(shí)，根據(jù)改性工藝的不同，膠乳管道既可以連接在膠體磨前也可以連接到膠體磨后，或者沒(méi)有專用的膠乳管道，而是手工將規(guī)定劑量的膠乳慘加到皂液罐中。HLB適合的乳化劑不一定是l佳的乳化劑，還要考慮乳化能力、乳化成本及乳化后的性能是否滿足要求等。一般常根據(jù)經(jīng)驗(yàn)遵循以下原則：（1）優(yōu)先選擇離子型乳化劑；（2）選擇與瀝青組分中有相近結(jié)構(gòu)的乳化劑；（3）復(fù)合乳化劑的使用往往能達(dá)到更好的乳化效果。另外可以根據(jù)乳化劑的其它參數(shù)進(jìn)行選擇。乳化劑的用量可試用“黃金分割點(diǎn)法”或者“軸線平衡法”結(jié)合乳化效果來(lái)確定。

乳化瀝青的發(fā)展方向

河北東興瀝青回收有限公司為您介紹:乳化瀝青的發(fā)展方向

2015 年，乳化瀝青市場(chǎng)用量約為 200 萬(wàn)噸，約為瀝青總消費(fèi)量的 10%。雖然乳化瀝青市場(chǎng)需求大，但產(chǎn)品混亂，質(zhì)量差，預(yù)計(jì)乳化瀝青市場(chǎng)集中度將不斷提高，這為大中型企業(yè)的 發(fā)展提供了機(jī)遇。

結(jié)合乳化瀝青技術(shù)現(xiàn)狀及生產(chǎn)企業(yè)特點(diǎn)，其發(fā)展方向可概 括為以下幾個(gè)方面。

1 自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)乳化劑的研發(fā)乳化劑是乳化瀝青的核心。但是當(dāng)乳化瀝青設(shè)備經(jīng)高速離心、剪切、從擊等機(jī)械作用，乳化瀝青設(shè)備使其成為粒徑0。目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，國(guó)外企業(yè) ( 主要有美德維實(shí)偉克、阿克蘇、羅地亞等) 在高等級(jí)路面養(yǎng)護(hù)用瀝青乳化劑市場(chǎng)中處于壟斷地位，而且即使是國(guó)外乳化劑， 也存在對(duì)不同瀝青、不同集料的適應(yīng)性問(wèn)題，因此有必要開(kāi)發(fā)適合中海油瀝青的乳化劑和混合料設(shè)計(jì)成套技術(shù)。自主研發(fā)乳化劑并用以制備出乳化瀝青，掌握乳化瀝青的核心技術(shù)，將來(lái)可針對(duì)不同氣候條件、不同石料類型、不同等級(jí)路面等情況， 制備出滿足客戶不同需求的乳化瀝青產(chǎn)品，同時(shí)提高技術(shù)服務(wù)水平，逐漸形成針對(duì)不同客戶' 量體裁衣' 、提供乳化瀝青問(wèn)題解決方案的技術(shù)能力。

2 注重混合料配合比設(shè)計(jì)

乳化瀝青具有一定的適用范圍和使用方法，其并不是萬(wàn)l能的，必須科學(xué)的選擇和使用。而且，乳化劑在乳化瀝青技術(shù)中具有關(guān)鍵作用，混合料配合比設(shè)計(jì)同樣具有舉足輕重的地位， 需充分考慮原路面狀況、交通量和氣候條件等因素的影響。

3 發(fā)展和完善乳化瀝青評(píng)價(jià)體系

目前我國(guó)乳化瀝青的技術(shù)要求，只有交通運(yùn)l輸部行業(yè)標(biāo) 準(zhǔn)，而且其評(píng)價(jià)指標(biāo)較為簡(jiǎn)單，不能反映乳化瀝青的實(shí)際使用 性能。

例如: 乳化瀝青蒸發(fā)殘留物的制備技術(shù)，目前主要使用加熱蒸發(fā)( 不超過(guò) 163℃ ) 的方式除去乳液中的水分，但這和乳化瀝青實(shí)際使用過(guò)程中水分的散失方式不符，其結(jié)果不具有代表 性。

再如:   目前對(duì)乳化瀝青貯存穩(wěn)定性的評(píng)價(jià)方法采用靜置法( 1 天和 5 天穩(wěn)定性) ，其分析周期長(zhǎng)，不利于指導(dǎo)乳化瀝青的生產(chǎn)。

可在國(guó)內(nèi)評(píng)價(jià)體系的基礎(chǔ)上，吸收國(guó)外研究現(xiàn)狀及技術(shù)標(biāo) 準(zhǔn)( 包括 SHＲP 體系、ISSA 協(xié)會(huì)技術(shù)文件等) ，結(jié)合實(shí)際情況，不斷發(fā)展和完善乳化瀝青評(píng)價(jià)體系。

4    特種乳化瀝青材料的開(kāi)發(fā)

不同的養(yǎng)護(hù)技術(shù)需要不同性能的乳化瀝青，由于目前市場(chǎng) 上乳化瀝青產(chǎn)品質(zhì)量差，導(dǎo)致其實(shí)際使用性能不理想，甚至失 效。另外，對(duì)于特殊的使用場(chǎng)合，需使用特殊技術(shù)要求的乳化 瀝青，這要求乳化瀝青廠商需要開(kāi)發(fā)滿足不同需求的特種乳化 瀝青材料。

4． 1    乳化硬質(zhì)瀝青

交通量劇增、軸載增加、超載嚴(yán)重、車(chē)輛渠化、持續(xù)高溫等 因素的綜合作用下，車(chē)轍已經(jīng)成為我國(guó)瀝青路面嚴(yán)重的早期 破壞形式之一，在高等級(jí)公路瀝青路面維修原因中，車(chē)轍病害 發(fā)生比率高達(dá) 80% 以上，失穩(wěn)型車(chē)轍是我國(guó)瀝青路面車(chē)轍的主要表現(xiàn)形式，其原因是在高溫狀態(tài)下瀝青混凝土模量或強(qiáng)度不 足所致，低標(biāo)號(hào)硬質(zhì)瀝青正逐漸成為今后發(fā)展的方向。碳酸離子、碳?xì)潆x子的存在對(duì)于陰離子乳化瀝青，這些離子則具有緩沖作用，是有利的。而由于 乳化瀝青有節(jié)能環(huán)保、施工和易性好的優(yōu)點(diǎn)，二者的結(jié)合或?qū)?會(huì)是未來(lái)的發(fā)展方向。

4． 2    不粘輪乳化瀝青

在路面工程施工過(guò)程中，相鄰結(jié)構(gòu)層間通常采用撒布粘層 材料的工藝，促使層與層之間形成整體的受力結(jié)構(gòu)，從而減少由交通載荷引起的層間結(jié)構(gòu)脫位和側(cè)移，減少路面病害的發(fā) 生，提高路面耐久性。由于是養(yǎng)護(hù)工程肯定要考慮交通放行，所有必須采用短時(shí)間內(nèi)要開(kāi)放交通的瀝青乳化劑。目前，國(guó)內(nèi)路面工程施工中，由于粘層用乳化瀝青在撒布后，即使已經(jīng)完全破乳成膜，依然常常被 進(jìn)場(chǎng)攤鋪混合料施工車(chē)輛的車(chē)輪碾壓后帶走，造成粘層材料的 損失，降低粘結(jié)效果，導(dǎo)致層間粘結(jié)失效。

針對(duì)上述粘層材料的粘輪問(wèn)題，研發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的

不粘輪乳化瀝青，將對(duì)填補(bǔ)市場(chǎng)空白，增加經(jīng)濟(jì)效益有顯著的 影響。

4． 3    路面冷再生l乳化瀝青

傳統(tǒng)的路面翻修是將破損的路面徹底挖除，重新修建，其 產(chǎn)生的廢舊路面材料會(huì)占用大量土地，并造成嚴(yán)重的環(huán)境污染 和資源浪費(fèi)。按照乳化劑親水基性質(zhì)的不同，乳化劑分為陰離子型、陽(yáng)離子型、兩離子型、非離子乳化型以及復(fù)合離子型等。另外，修建瀝青路面所需的材料都是不可l再生資 源，而且我國(guó)原材料資源緊張，價(jià)格持續(xù)攀升，這嚴(yán)重影響了我 國(guó)交通行業(yè)的發(fā)展。對(duì)廢棄的瀝青路面材料進(jìn)行回收再利用 是解決這些問(wèn)題l好的方法。因此，廢舊瀝青路面的再生利用 技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，其中，由于養(yǎng)生期較短、級(jí)配控制精l確、混合料 質(zhì)量好和節(jié)能環(huán)保等優(yōu)勢(shì)，乳化瀝青廠拌冷再生技術(shù)是目前我 國(guó)高速公路上使用l多的冷再生技術(shù)。

國(guó)內(nèi)一般將冷再生混合料應(yīng)用于公路基層，但將其用作基 層只是將廢舊料當(dāng)做' 黑色石料' ，并沒(méi)有發(fā)揮廢舊料的使用價(jià)值。而且，乳化劑在乳化瀝青技術(shù)中具有關(guān)鍵作用，混合料配合比設(shè)計(jì)同樣具有舉足輕重的地位，需充分考慮原路面狀況、交通量和氣候條件等因素的影響。對(duì)冷再生混合料應(yīng)用于面層的研究才剛剛起步，基本停留 在室內(nèi)研究和試驗(yàn)段階段。因此，可發(fā)展可應(yīng)用于高等級(jí)公路 下面層的路面冷再生用乳化瀝青及其混合料技術(shù)，優(yōu)化再生混 合料設(shè)計(jì)方法，改善冷再生混合料使用性能，同時(shí)完善乳化瀝 青冷再生的施工工藝，推動(dòng)該項(xiàng)技術(shù)在我國(guó)的廣泛應(yīng)用。