一汽解放新能源車輛聚焦輕量化技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)

從產(chǎn)品技術(shù)亮點看，在新能源車關(guān)鍵技術(shù)上，經(jīng)過數(shù)十年的迭代研發(fā)，一汽解放新能源車輛聚焦輕量化技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)，電驅(qū)橋、輪轂電機(jī)技術(shù)、自主ECU控制、制動能量回收技術(shù)、混合動力及燃料電池的多系統(tǒng)耦合控制等，已取得階段性的成果。針對電商、城配、快遞等細(xì)分市場提供質(zhì)量可靠、品種豐富、技術(shù)成熟的新能源產(chǎn)品和專項解決方案。

新能源輕卡在數(shù)量上有上升趨勢

近幾年來，有數(shù)十家車企推出了上百款的車型，其中不乏車企自主及各種定制車型，包括純電動、插電混合動力及燃料電池車型。從近幾批推薦目錄來看，在眾多新能源物流車品類中，輕卡在數(shù)量上有上升趨勢。因為絕大部分車企的新能源輕卡還處于起步階段，銷售渠道還未搭建起來，市場信息閉塞，因此用戶獲取車型信息的渠道有限。而且，在這些車型中，只有一部分已經(jīng)大規(guī)模量產(chǎn)，大部分還只是小批量市場驗證階段，且集中在區(qū)域市場，因此要了解接觸意向車型有一定難度。

同一款車型可能會有多個電量方案

同一款車型可能會有會有多個電量方案。例如，同樣是江淮帥鈴i5，有些型號是96.77度電，有些是103.42電，而且還有多個配套版本，有些是采用安徽甌鵬的電池，上海汽車電驅(qū)動的電機(jī)；有些是國軒高科的電池，蘇州綠控的電機(jī)。而且關(guān)鍵是，僅僅憑借車型參數(shù)，很難了解車輛真實的性能和續(xù)航水平。由于采用的測試標(biāo)準(zhǔn)不同，有些采用的是40km/h等速，有些采用的是60km/h等速，有些采用的是工況，有些是綜合，因此續(xù)航數(shù)據(jù)差別會比較大。

錫柴4DB1動力版本J6F輕卡

內(nèi)飾方面，新車采用的是解放輕卡的款內(nèi)飾設(shè)計，包括解放J7同款的多功能方向盤、皮質(zhì)座椅、新風(fēng)格的中控臺等等；在配置方面，該車配備了原廠空調(diào)、定速巡航、車載廣播、中控鎖等功能。解放輕卡在近兩年發(fā)布了許多新產(chǎn)品，針對地區(qū)環(huán)境差異推出了寒區(qū)版、豐收版等車型，為提升舒適性，升級了內(nèi)飾和配置，對消費者而言無疑是好消息。錫柴4DB1動力版本的J6F輕卡到來，解放輕卡的產(chǎn)品矩陣進(jìn)一步完善，快遞、速運(yùn)等行業(yè)也有了更多的選擇。