齒輪泵的困油現象及其卸荷措施：

為了保證齒輪泵的正常工作，使吸油腔和壓油腔被齒與齒的嚙合接觸線隔開而不連通，就要求齒輪的重疊系數ε大于1通常取ε=1.05～1.1。

由于重疊系數大于1，當一對齒尚未脫開嚙合前，后一對齒就開始進入嚙合，在這一小段時間內，同時有兩對齒輪進行嚙合，在它們之間形成一個封閉空間，一般稱為閉死容積。CBY系列高壓齒輪泵用途與特征:CB**E系列齒輪泵屬于中高壓齒輪泵，是CB系列齒輪泵的換代產品。隨著齒輪的旋轉，閉死容積是變化的，當閉死容積變小時急劇上升，油液從縫隙中強行擠出，使齒輪軸承受到很大的徑向力，并產生振動和噪聲；當閉死容積變大時，壓力逐漸降低，產生真空，容易發(fā)生氣蝕現象。為了減輕困油現象造成的危害，一般采用在側板或軸套上開卸荷溝槽的辦法解決。

外嚙合齒輪泵的優(yōu)點

結構簡單，制造方便，價格低廉；結構緊湊，體積小，重量輕；自吸性能好，對油污不敏感；工作可靠，便于維護。

?       外嚙合齒輪泵的缺點

流量脈動大；噪聲大；排量不可調。

CB-Z2型高壓齒輪泵

（1）高壓力  由于采用雙向補償形成了高壓密封其額定壓力1高可達31.5MPa

（2）率  其容積效率≥ 94％、總效率≥8％ 。特別是在高溫工況下仍能保持較高的容積效率，提高了泵的實際使用價值。

（3）壽命長  由于采用徑向密封塊跟蹤補償徑向密封間隙，擴大了吸油區(qū)，縮小了高壓區(qū)。致使其徑向力比一般齒輪泵減少了28％，大大提高了泵的使用壽命。