煙臺偉航電液設備有限公司成立于2001年，位于煙臺市福山高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)福新工業(yè)園區(qū)內(nèi)，毗鄰煙臺開發(fā)區(qū)，緊靠沈海

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電液伺服閥技術(shù)誕生是液壓控制技術(shù)和液壓控制系統(tǒng)的發(fā)展的結(jié)果。

液壓控制技術(shù)的歷史早可追溯到公元前240年，當時一位古埃及人發(fā)明了液壓伺服系統(tǒng)——水鐘。然而在隨后漫長的歷史階段，液壓控制技術(shù)一直裹足不前，直到18世紀末19世紀初，才有一些重大進展。在前夕，隨著工業(yè)發(fā)展的需要，液壓控制技術(shù)出現(xiàn)了突飛猛進地發(fā)展，許多早期的控制閥原理及均是這一時代的產(chǎn)物。

由于伺服閥馬達線圈匝數(shù)較多，具有很大的感抗，所以伺服放大器必須是具有深度電流負反饋的放大器。只有響應較慢的系統(tǒng)才用電壓反饋的放大器。電流負反饋放大器輸出阻抗比較大，放大器和伺服閥線圈組成了一個一階滯后環(huán)節(jié)，輸出阻抗大，那么這個一階環(huán)節(jié)的頻率高，對伺服閥的頻帶就不會有太大的影響。放大器的功率級輸出的一般原理圖見圖。不同的伺服系統(tǒng)對伺服放大器有各種不同的要求，例如不同的校正環(huán)節(jié)，不同的增益范圍及其他功能。

(G15)高速，位置優(yōu)越，交利。進口油和回油口不要接錯，特別當供油壓力達到或超過 20Mpa 時。 檢查底面各油口的密封圈是否齊全。 每個線圈的電流不要超過 2 倍額定電流；油箱應密封，并盡量選用不銹鋼板材。油箱上應裝有加油及空氣過濾用濾清器。煙臺偉航電液設備有限公司擁有一批在電液伺服領(lǐng)域長期工作，有著豐富經(jīng)驗的工程技術(shù)人員及精于該類產(chǎn)品加工制造的技術(shù)工人隊伍。

煙臺偉航電液設備有限公司集科研、開發(fā)、生產(chǎn)加工、營銷于一體，主要設計制造各類移動式升降工作 平臺、飛機千斤頂、電液伺服作動器、靜壓支承伺服作動器、伺服液壓站、電液伺服系統(tǒng)、電力行業(yè)EH 系統(tǒng)油動機、超高壓液壓機具等，并營銷和維修各類進口、國產(chǎn)電液伺服閥。

伺服閥自身的診斷信息、關(guān)鍵控制參數(shù)（包括工作環(huán)境參數(shù)和伺服閥內(nèi)部參數(shù)）可以及時反饋給主控制器；可以遠距離對伺服閥進行監(jiān)控、診斷和遙控。