b、供油時(shí)間過(guò)早。在氣缸中的壓力、溫度較低的情況下，供油時(shí)間過(guò)早的柴油機(jī)會(huì)導(dǎo)致部分柴油燃燒不完，形成炭粒，從排氣管噴出，顏色是灰黑色。應(yīng)重新調(diào)整供油時(shí)間。

　　c.空氣濾清器堵塞，進(jìn)氣不充分時(shí)柴油機(jī)也會(huì)冒黑煙。如果柴油機(jī)高速、低速都冒煙，可取下空濾器試驗(yàn)。如果冒煙立即消失，說(shuō)明空濾器堵塞，必須立即清洗。

　　d、柴油質(zhì)量不合要求，影響霧化和燃燒。

排氣管冒藍(lán)煙解決方法　　主要是機(jī)油進(jìn)入燃燒室燃燒引起的。檢查時(shí)應(yīng)從易到難，先檢查機(jī)油盆的機(jī)油是否過(guò)多，然后檢查空氣濾清器油池和濾芯上的機(jī)油是否過(guò)多。其他幾條原因檢查則比較困難，除用逐缸停止工作的方法，確定是個(gè)別氣缸還是部氣缸工作不良引起冒藍(lán)煙外，要進(jìn)步檢查都要拆下氣缸蓋，取出活塞和氣門。通常使用間接的方法加以判斷，即根據(jù)柴油機(jī)的使用期限，如果柴油機(jī)接近大修出現(xiàn)冒藍(lán)煙，則般都是由于活塞、氣缸，活塞環(huán)、氣門和氣門導(dǎo)管有問(wèn)題，應(yīng)通過(guò)維修來(lái)消除，關(guān)于柴油機(jī)什么時(shí)候該大修可參考何時(shí)需要柴油發(fā)電機(jī)組大修。

柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)故障原因　　

　　1、啟動(dòng)系統(tǒng)的故障　　

　　啟動(dòng)系統(tǒng)的故障表現(xiàn)為不能驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)或啟動(dòng)無(wú)力、轉(zhuǎn)速低；又分為以下兩種因素：

　?。?）電機(jī)啟動(dòng)故障。電機(jī)啟動(dòng)故障的主要原因有啟動(dòng)用蓄電池電力不足，啟動(dòng)系統(tǒng)電路接線錯(cuò)誤或電氣零件接觸不良，啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)的炭刷與整流子接觸不良等

　?。?）壓縮空氣啟動(dòng)故障。壓縮空氣氣動(dòng)故障原因主要有貯氣瓶?jī)?nèi)壓縮空氣壓力太低，空氣分配器安裝位置不對(duì)等

設(shè)備開(kāi)箱檢驗(yàn)　　

　?。?）設(shè)備開(kāi)箱檢查由建設(shè)單位、監(jiān)理工程師、施工單位和設(shè)備生產(chǎn)廠家共同進(jìn)行，并做好檢查記錄。

　?。?）按照設(shè)備裝箱單，施工圖紙及設(shè)備技術(shù)文件核對(duì)柴油發(fā)電機(jī)及附件、備件。

　　（3）柴油發(fā)電機(jī)及其輔助設(shè)備的銘牌齊全，外觀檢查無(wú)損傷及變形。

　?。?）柴油發(fā)電機(jī)的容量、規(guī)格、型號(hào)必須符合設(shè)計(jì)要求，并具有出廠合格證和出廠技術(shù)文件。

云南沃奔發(fā)電設(shè)備有限公司是一家集柴油發(fā)電機(jī)組及相關(guān)電力系統(tǒng)設(shè)備的科研開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)制造、市場(chǎng)營(yíng)銷及工程服務(wù)為一體的高科技企業(yè)。