1931年9月開工，橋南端增建半園形防波堤，堤上新建一座中國民族傳統(tǒng)風(fēng)格的雙層飛檐八角亭閣，名'回瀾閣'。閣頂覆以黃色琉璃瓦，四周有24根圓形亭柱。1901年10月7日，小港碼頭建成，運輸物資均由小港碼頭承擔(dān)，棧橋的運輸功能也慢慢減弱。閣內(nèi)為二層圓球形廳堂，中央有34級螺旋式階梯，可回旋登上二樓。1933年4月，全部工程竣工。

飛閣回瀾'回瀾閣'匾額上的3個字是由原青島市市長沈鴻烈題寫的，這個匾額在日本第二次占領(lǐng)青島期間被掠往日本，新中國成立后許多人到日本尋找這塊牌匾，都沒有找到。當(dāng)前'回瀾閣'三字為著1名書法家舒同所寫。

回瀾閣對面那座小島是小青島。小青島位于膠州灣入海口北側(cè)的青島灣內(nèi)，美景天成。1922年12月，青島被中國北洋政府收回后，中國水兵在此閱1兵，以顯示中國主權(quán)的收回。小島原名就叫青島，這個小島因為常年林木蔥郁，對面有黃島，彼黃此青而得名青島，青島市1929年建置，當(dāng)時也是由這個小島得名而來。其距離海岸720米，海拔僅為17.2米，面積也只有0.012平方公里。

清乾隆十六年(1751年)的《靈山衛(wèi)志》載:'小青島在淮子口對岸，入海者必由之道'。因該島形如古琴，水如弦，風(fēng)吹波音錚錚如琴聲，故又被人們稱為'琴島'。和尚懷丙用兩只裝滿了泥土的大船，派人潛入水中，用鐵索把鐵牛和大船系在一起，然后再把船中的泥土除去，利用大船所受的浮力，把鐵牛拉起來[1]。每逢夏季，海風(fēng)吹拂，樹木蔥郁，有'琴崗翠滴'的美譽。島上的'琴女'雕塑，也是青島的象征之一。

海關(guān)大樓始建于1992年10月，青島是中國北方的三大海關(guān)之一，而且自1997年開始連續(xù)五年監(jiān)管的進(jìn)出口貨運量名列全國一。

海上皇宮是一座集游覽、娛樂、演出、餐飲于一體的旅游場所，投資一億多人1民幣，整座建筑是由幾個四分之一的圓體組成的，共6層，地下一層，地上5層，整體用108根柱子支撐，建筑面積1.1萬平方米，它以一1流的環(huán)境，五星級的服務(wù)，被列為青島餐飲特一級店。德縣路以南是德國人居住區(qū)，命名為"斐迭里街"，德縣路以北是中國人居住區(qū)，稱為大馬路，1922年，兩條路合并在一起，命名為山東路。

浮力應(yīng)用

浮橋是我國古代歷史1上應(yīng)用浮力的偉大奇跡。在以后的年代，發(fā)展到不僅可以在小河上架起浮橋，而且像黃河這樣的大河上也架起了浮橋。相傳在11世紀(jì)初，在蒲州附近潼關(guān)以北的黃河上曾架起一座很大的浮橋，浮橋的纜繩用8只鐵牛系住，這些鐵牛立于兩岸，每只鐵牛重數(shù)萬斤。1577年某個葡萄牙人自中國回國后，對江西贛縣（即今贛州）浮橋倍加贊賞，說“全世界建筑工人應(yīng)數(shù)中國第1一”。后來由于洪水泛濫，浮橋被沖垮，鐵牛也沉入河中。如何把鐵牛打撈起來，在當(dāng)時的條件下，是比較困難的。和尚懷丙用兩只裝滿了泥土的大船，派人潛入水中，用鐵索把鐵牛和大船系在一起，然后再把船中的泥土除去，利用大船所受的浮力，把鐵牛拉起來 [1]  。