中國特種飛行器研究所（簡稱“特飛所”）始建于1961年，是我國從事水面飛行器、浮空飛行器和通用飛機研發(fā)與制造的主機研究所，現(xiàn)隸屬于中國航空工業(yè)集團有限公司。

系留系統(tǒng)主要包括系留拉索、機械拉索和系留纜繩。在工程研制階段，院所于2016年3月至12月分別完成了詳細設計、設計文件評審、產(chǎn)品試制及驗證、型式試驗等相關工作，達到了研制任務書的指標要求，解決了產(chǎn)品試制、驗證和型式試驗中暴露的技術問題，找出了切實可行的解決措施并完成了技術狀態(tài)更新。系留拉索分布在囊體的兩側，相對于氣球縱向平面對稱，用于將系留氣球的凈浮力載荷集中傳到系留纜繩。機械拉索也是分布在系留氣球兩側，只在地面系留時，連接在地面系留絞盤上。由于系留氣球在使用過程中載荷比較復雜，所以系留拉索和機械拉索的安全系數(shù)一般大于2。

2016年9月29日，中國特種飛行器研究所在中國通航小鎮(zhèn)建設發(fā)展論壇暨愛飛客之夜活動中舉行了SZ300云中漫步載人觀光系留氣球產(chǎn)品發(fā)布會，先拉開了2016飛行大會的序幕。系留氣球會有安全纜繩在地面牽引，那時的系留氣球就像是天空中一只巨大的風箏，隨風搖擺稍微偏離軌跡，便被一把拽回~那種感覺，像一場溫和的冒險，在巨大的氦氣球下面隨風飛行，那種俯視天地的感覺，應許只有體驗過才真正的能夠描述的出來吧。在多方見證下，湖北省人大常1委會副主任王建鳴、中航工業(yè)副總經(jīng)理李本正、中航工業(yè)通飛董事長曲景文、荊門市1委書1記別必雄和中國特種飛行器研究所所長張明文共同完成了SZ300云中漫步載人觀光系留氣球項目正式發(fā)布儀式。

系留氣球是由球體結構、吊艙、攬繩組件和地面錨泊設備四部分組成。吊艙與氣球連接，用以承載游客。其工作原理是向氣球內(nèi)填充無毒、滯燃的惰性氣體“氦氣”以驅動氣球升空，并依靠浮力懸停在空中；下降時地面絞車驅動，通過攬繩將氣球回收至地面降落平臺。

為了安全起見，系留氣球會有安全纜繩在地面牽引，那時的系留氣球就像是天空中一只巨大的風箏，隨風搖擺稍微偏離軌跡，便被一把拽回~那種感覺，像一場溫和的冒險，在巨大的氦氣球下面隨風飛行，那種俯視天地的感覺。