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停車(chē)場(chǎng)道閘系統(tǒng)——車(chē)輛檢測(cè)器的說(shuō)明及使用

車(chē)輛檢測(cè)器有環(huán)形線圈式、超聲波式、雷達(dá)型、視頻型等等多種，從性?xún)r(jià)比和高可靠性上來(lái)考慮，現(xiàn)在使用zui多的仍然是環(huán)形線圈式車(chē)輛檢測(cè)器。

環(huán)形線圈式車(chē)輛檢測(cè)器有盒式和卡式兩種，它主要由振蕩線圈，邏輯電路、微處理器、接口及驅(qū)動(dòng)電路等組成。當(dāng)鐵磁物體與線圈的距離減小時(shí)，鐵磁物體表 面的渦流效應(yīng)就增加，振蕩電路的電感量就變大，其振蕩器的頻率也就減小，其變化關(guān)系如下：

f =KQ/ ( RL)   式中：R為環(huán)形線圈的電阻值，L為振蕩器的等效電感。KQ為等效系數(shù)。根據(jù)這個(gè)特性，就可以找出其頻率的變化情況，由頻率的大小差異，來(lái)判別車(chē)輛的有無(wú)情況。農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)智能閘機(jī)

⑴ 線圈尺寸及圈數(shù)

車(chē)輛檢測(cè)器允許對(duì)線圈的形狀和尺寸進(jìn)行靈活調(diào)整，實(shí)際中一般線圈周長(zhǎng)zui大可達(dá)30米，zui小可為3米。線圈的長(zhǎng)度取決于車(chē)道的寬度,線圈距車(chē)道的邊沿方至少 保持300mm距離。當(dāng)線圈周長(zhǎng)超過(guò)10米時(shí)通常繞兩圈，當(dāng)線圈周長(zhǎng)在6-10米之間時(shí)，通常繞三圈，而當(dāng)線圈周長(zhǎng)小于6米時(shí)，線圈應(yīng)繞四圈。

（2） 線圈間距

當(dāng)兩個(gè)線圈相距較近，并且是接在不同的車(chē)輛檢測(cè)器上時(shí)，它們的平行的兩邊間距應(yīng)至少大于2米，當(dāng)它們不在同一平面內(nèi)時(shí)，這一間距可減到1米。當(dāng)多個(gè)線圈接 到同一臺(tái)多通道車(chē)輛檢測(cè)器時(shí)，通過(guò)頻率調(diào)節(jié)，車(chē)輛檢測(cè)器可以避免它們之間的串?dāng)_，這一特性可用于方向判斷。當(dāng)用于這種功能時(shí)，兩線圈間允許的zui大間距為1 米，以保證車(chē)輛在行駛方向上可以同時(shí)跨在兩個(gè)線圈上。農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)智能閘機(jī)

⑶ 線圈電感范圍

一般對(duì)于單圈線圈，圓周長(zhǎng)上的電感每米1.5uH，3圈線圈是每米9.3uH。雙絞的饋線，每米電感為0.6uH。

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如何選擇適合自己使用的一款道閘設(shè)備呢？

目前市面上停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的種類(lèi)比較繁多，功能也多種多樣，那么我們應(yīng)該如何選擇一款適合自己使用的道閘設(shè)備呢？首先，道閘的種類(lèi)根據(jù)道閘桿的不同分為直桿道閘、兩欄道閘、三欄道閘和廣告道閘，根據(jù)用戶(hù)使用場(chǎng)所的不同，每款道閘的優(yōu)勢(shì)也不盡相同。農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)智能閘機(jī)

另外，選取道閘的重要的部分就是道閘的機(jī)芯性能，每款道閘根據(jù)道閘桿長(zhǎng)度不同，道閘桿類(lèi)型不同，所配備的機(jī)芯性能也不盡相同，為了保證道閘的使用壽命，我們根據(jù)用戶(hù)需求不同來(lái)配備單機(jī)芯和雙機(jī)芯的道閘設(shè)備。當(dāng)然，機(jī)芯的性能不同，價(jià)格上也會(huì)相差很多，所以，這也是導(dǎo)致為什么看似功能相同的停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)，為什么價(jià)格相差甚遠(yuǎn)的原因。

如何選擇一款合適的道閘設(shè)備，對(duì)于用戶(hù)來(lái)說(shuō)可能都是從外觀或者道閘桿的種類(lèi)上進(jìn)行選取，很少人會(huì)考慮到機(jī)芯的性能問(wèn)題，所以，這也是導(dǎo)致停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)價(jià)格相差的原因之一。農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)智能閘機(jī)

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物流園停車(chē)場(chǎng)道閘系統(tǒng)常見(jiàn)分享：

車(chē)牌識(shí)別技術(shù)工作原理

車(chē)輛檢測(cè)：可采用埋地線圈檢測(cè)、紅外檢測(cè)、雷達(dá)檢測(cè)技術(shù)、視頻檢測(cè)等多種方式感知車(chē)輛的經(jīng)過(guò)，并觸發(fā)圖像采集抓拍。

圖像采集：通過(guò)高清攝像抓拍主機(jī)對(duì)通行車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)、不間斷記錄、采集。農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)智能閘機(jī)

預(yù)處理：噪聲過(guò)濾、自動(dòng)白平衡、自動(dòng)曝光以及伽馬校正、邊緣增強(qiáng)、對(duì)比度調(diào)整等。   車(chē)牌定位：在經(jīng)過(guò)圖像預(yù)處理之后的灰度圖像上進(jìn)行行列掃描，確定車(chē)牌區(qū)域。

字符分割：在圖像中定位出車(chē)牌區(qū)域后，通過(guò)灰度化、二值化等處理，精l確定位字符區(qū)域，然后根據(jù)字符尺寸特征進(jìn)行字符分割。

字符識(shí)別：對(duì)分割后的字符進(jìn)行縮放、特征提取，與字符數(shù)據(jù)庫(kù)模板中的標(biāo)準(zhǔn)字符表達(dá)形式進(jìn)行匹配判別。農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)智能閘機(jī)

結(jié)果輸出：將車(chē)牌識(shí)別的結(jié)果以文本格式輸出。

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智能停車(chē)場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)是什么？

1、遠(yuǎn)程刷l卡、無(wú)需遠(yuǎn)程刷l卡、無(wú)需停車(chē)刷l卡的智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)。長(zhǎng)途刷l卡可以讓車(chē)輛直接通過(guò)，方便了駕駛員，也提高了停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛的通過(guò)速度。同時(shí)，也提高了整個(gè)停車(chē)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)效率。

2、車(chē)牌識(shí)別技術(shù)。智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)采用車(chē)牌識(shí)別技術(shù)，采集進(jìn)出車(chē)輛圖像，自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行管理和收費(fèi)。在安全管理方面，可有效保障車(chē)輛安全，防止一卡通多用現(xiàn)象；同時(shí)，車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別技術(shù)可通過(guò)讀取車(chē)牌自動(dòng)完成收費(fèi)，無(wú)需申領(lǐng)臨時(shí)卡，方便管理。對(duì)于特殊車(chē)輛，車(chē)牌號(hào)可以提前存儲(chǔ)，通過(guò)自動(dòng)識(shí)別，車(chē)輛自動(dòng)進(jìn)出非常方便。農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)智能閘機(jī)

3、在多重安全保障下，智能泊車(chē)系統(tǒng)采用可靠的車(chē)輛檢測(cè)系統(tǒng)和地面感應(yīng)線圈，再加上紅外線光束、壓力感應(yīng)、遮擋檢測(cè)、觸摸后自動(dòng)撬開(kāi)等多種技術(shù)，在障礙物上砸車(chē)、砸人的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。

4、嚴(yán)格的收費(fèi)制度保證了停車(chē)場(chǎng)的收入。對(duì)于傳統(tǒng)的采用人工現(xiàn)金收費(fèi)的停車(chē)管理方式，智能停車(chē)場(chǎng)的收費(fèi)系統(tǒng)無(wú)疑是極其強(qiáng)大的。智能停車(chē)場(chǎng)一般采用IC卡收費(fèi)系統(tǒng)。所有模型都有信l用卡消費(fèi)的電腦記錄和統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，幾乎沒(méi)有財(cái)務(wù)漏洞。另外，網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)收費(fèi)人員進(jìn)行監(jiān)控，可以有效監(jiān)控財(cái)務(wù)安全。管理，從而保護(hù)停車(chē)場(chǎng)的利益。農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)智能閘機(jī)

5、先進(jìn)的誘導(dǎo)系統(tǒng)，采用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的智能停車(chē)系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，實(shí)時(shí)反饋車(chē)次、停車(chē)場(chǎng)信息，引導(dǎo)駕駛員停車(chē)取車(chē)。

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