根據(jù)傷損在鋼軌斷面上的位置、傷損外貌及傷損原因等分為九類32種傷損，用兩位數(shù)編號(hào)分類，十位數(shù)表示傷損的部位和狀態(tài)，個(gè)位數(shù)表示造成傷損的原因。其中，標(biāo)準(zhǔn)軌長(zhǎng)度有12.50米和25.00米兩種，鋪設(shè)彎道曲線軌，長(zhǎng)度稍短，有12.46米、12.42米和24.96米、50.92米等，一般鋼軌的規(guī)格為、50、60、75、100（千克/米）。我國(guó)把重軌和輕軌作為兩大獨(dú)立品種分類，鋼軌（起重機(jī)用軌或吊車用軌除外）的規(guī)格是用kg/m 來表示，例如：18kg/m,50kg/m等。

近年來,為適應(yīng)市場(chǎng)需求,提高鐵路的競(jìng)爭(zhēng)力,門除新建鐵路外,依靠科技進(jìn)步,充分挖掘現(xiàn)有線路潛力,通過增大軸重、優(yōu)化線路條件和改變運(yùn)行參數(shù)等,使鐵路的運(yùn)能和營(yíng)運(yùn)質(zhì)量得到較大改善。②重軌。按所用鋼材鋼種分為：普通含錳鋼軌、含銅普碳鋼鋼軌、高硅含銅鋼鋼軌、銅軌、錳軌、硅軌等。主要有38、43、50kg 三種。《250km/h 客運(yùn)專線60kg/m鋼軌暫行技術(shù)條件》規(guī)定，250km/h 客運(yùn)專線（兼顧貨運(yùn)）鋼軌標(biāo)準(zhǔn)軌定尺長(zhǎng)度為100m。

鋼軌是鐵路一個(gè)重要的組成部分，它決定著火車的行駛，減少車輛橫向不穩(wěn)定性，減少噪音和振動(dòng)。所以對(duì)于它的每一個(gè)環(huán)節(jié)都要清楚，通車前的打磨和通車過程中的打磨是有不同的作用。②重軌。按所用鋼材鋼種分為：普通含錳鋼軌、含銅普碳鋼鋼軌、高硅含銅鋼鋼軌、銅軌、錳軌、硅軌等。主要有38、43、50kg 三種。重軌發(fā)展概況：為了滿足鐵路部門不斷發(fā)展的需要,增強(qiáng)鐵道用鋼的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,總結(jié)近幾個(gè)我國(guó)重軌生產(chǎn)技術(shù)和品種質(zhì)量發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)。