鈑金加工的基本流程有哪些？

1、鈑金的成型加工：主要就是對鈑金進(jìn)行折彎、拉伸，折彎的加工順序主要是由內(nèi)而外、由小到大、先折特殊情況再折一般形狀的優(yōu)先順序加工。

2、表面處理：近根據(jù)客戶的要求在鈑金表面鍍成一種保護(hù)膜，增加烤漆的附著力 通過激光切割機(jī)的自動化操作，使鈑金加工技術(shù)得到更一步的改變，實(shí)現(xiàn)了無人化操作，即節(jié)約了人力成本，又大大提高了生產(chǎn)效率，提高了生產(chǎn)數(shù)量，對鈑金未來的發(fā)展，起著顯著的作用。

鈑金加工-折彎機(jī)

折彎機(jī)一端不允許彎曲，這樣角度不好，會損壞機(jī)器。在短時(shí)間內(nèi)不允許切斷電源。關(guān)閉油泵正常。

這樣可以節(jié)約用電成本，避免在工作時(shí)對產(chǎn)地重新加工，節(jié)省時(shí)間，提高作物生產(chǎn)效率。

要完成產(chǎn)品或停止工作，首先將下模放在較低位置，然后關(guān)閉油泵，再關(guān)閉電源。

如果這批產(chǎn)品已經(jīng)完成，則需要拆下模具，放回模具架上，并返回操作面板。

鈑金加工需要優(yōu)化的方面

現(xiàn)階段，通常的鈑金加工廠選用的是國內(nèi)機(jī)器設(shè)備，機(jī)器設(shè)備嫁動率不高，和效率低，生產(chǎn)加工也存有技術(shù)性的短板。通常鈑金加工公司在工作人員低于100人下列的經(jīng)營規(guī)模，鈑金加工廠市場競爭層面還并不是很猛烈，盈利室內(nèi)空間還非?？捎^，小規(guī)模納稅人鈑金加工廠關(guān)鍵限定在技術(shù)性和生產(chǎn)設(shè)備上，生產(chǎn)加工技術(shù)領(lǐng)1先，設(shè)備陳舊，生產(chǎn)加工精密度低，生產(chǎn)加工商品單一化等。

鈑金加工的應(yīng)用

鈑金加工的對象是用金屬鈑材或各種型材通過鈑金加工工藝加工成不同形狀的金屬構(gòu)件。汽車鈑金構(gòu)件在汽車制造和汽車修理中的運(yùn)用是非常普遍的。特別是汽車覆蓋件大都是金屬薄板制作而成，極易被腐蝕與損壞，因此鈑金作業(yè)在汽車修理業(yè)中占有極其重要的地位。而當(dāng)一個(gè)好的鈑金工，必須熟悉汽車鈑金用的各種金屬材料，了解各種材料的機(jī)械性能，了解鈑金的放樣、展開與下料知識，了解如何合理用料等問題，保證鈑金作業(yè)的質(zhì)量與效率。