1、建筑：在建筑領域，鋁蜂窩板常用于制作地鐵站、大型商場、會議室的天花板，也可以作為高層建筑的幕墻和屋面，還可以作為銀行、賓館的屏風、隔音板，便攜式活動房等。鋁蜂窩板不僅裝飾效果好，還可以利用蜂窩板減振吸能的特點，降低造成的人員傷以及財產(chǎn)損失。

2、航天：由于具有上述優(yōu)點，鋁蜂窩板被廣泛地應用在航天、交通運輸、建筑、軍事等領域，用于制造火箭的整流罩、飛機的機翼和貨倉、火車的艙壁和地板、汽車的蒙皮和車門、建筑的天花板和幕墻等。蜂窩板制造的機翼、垂尾等以及座艙或貨艙地板、艙門隔板等，有效地減輕飛機重量，使活動件的操縱敏感性得到提高。

3、火車、高速列車：艙壁、控制面板、行李架、天花板墊板、盟洗室、廁所單元、地板、離艙門和四角門等車輛內(nèi)飾板可以采用蜂窩板制造。另外前端、車頂、護板、整車體等外部構件也可以使用蜂窩板材料。此外，可利用蜂窩結構的吸能減震特點作為防護裝置使用，如將蜂窩板安裝在高速列車的車頭，發(fā)生意外時保護車長的人身安全。

我國國家科技支撐計劃的重點項目“高速輪軌鐵路引進、消化吸收與創(chuàng)新”課題主要研究生產(chǎn)的就是高強度、輕量化、帶吸能結構的鋁合金車體及滿足耐用、防火、減振降噪、環(huán)保等性能要求的車輛內(nèi)部裝飾用材料。而鋁蜂窩板就是能滿足上述要求的板材之一。

4、每減輕1%，可節(jié)約燃料0.6%一0.8%。輕質(zhì)夾層結構材料特別是蜂窩夾層結構材料的應用，將使汽車重量更輕、抗撞擊性能更好、安全舒適性能得到較好保證，是汽車工業(yè)材料發(fā)展的方向之一。夾層結構材料大部分用在車身外蒙皮、車架結構、車身結構、保險杠、車門、座椅等處。

鋁蜂窩板幕墻安裝工序為：測量放線—支座點錨固—受力框架安裝—壁板與組件裝配—密封膠灌縫—揭掉保護膜并清潔幕墻表面。在安裝過程中應注意以下幾個問題。

1 測量放線應與主體結構測量放線相配合，水平標高要逐層從地面引上，以免誤差累積。測量時風力不應大于四級，應沿樓板外檐彈出墨線或用鋼琴線定出幕墻平面基準線。從基準線外反一定距離為幕墻平面，以此線為基準確定立柱的前后位置，從而決定整片幕墻的位置。

2 立柱一般為豎向構件，是幕墻安裝施工的關鍵之一。它的準確和質(zhì)量將影響整個幕墻的安裝質(zhì)量。通過連接件幕墻的平面軸線與建筑物的外平面軸線距離允許偏差應控制在2mm以內(nèi)，特別是建筑平面呈弧形、圓形、四周封閉的幕墻，其內(nèi)外軸線距離將影響到幕墻的周長，應認真對待。

3 立柱可以是一層樓高或二層樓高為1整根，長度可達7.5m，接頭應有一定間隙，不小于10mm，采用套筒連接法。連接件與預埋件的連接若為二層樓高或1整根時，為增強幕墻框架剛度，可適當增加立柱與主體結構的連接點。采用間隔的鉸接和剛接構造，鉸接僅抗水平力，連接點位置是磚砌體時，連接件不能采用膨脹螺栓，應采用穿墻螺栓固定；而剛接除抗水平力外，還應承擔垂直力并傳給主體結構。

3 橫梁一般為水平構件，是分段在立柱中嵌入連接，橫梁兩端的連接件安裝在立柱的預定位置。橫梁套在連接件上，不要固定，并在制作時有意稍微縮短下料長度，使接頭處有一定間隙。由于立柱間是通過套筒連接，接頭處存在間隙，橫梁與立柱間同樣存在間隙，從而使立柱和橫梁安裝后能夠形成一個具有一定變形能力的框架骨架，以適應和消除建筑撓度變形和溫度變形的影響， 提高其承載能力。但如果橫梁出現(xiàn)弧形、折線或折角，為防止橫梁脫落，應將橫梁與連接件固定。

可用于結構、墊層、隔斷以及裝飾等場合，例如可用于幕墻、建筑隔板、吸音板、吊頂、高速列車、船舶、汽車車廂等。

鋁蜂窩板幕墻，是指用鋁蜂窩板作為幕墻主體，它的好處是平整度高。

鋁蜂窩板船舶裝飾，在很多游艇制船公司上廣泛使用。

鋁蜂窩板也被用于汽車車廂的裝飾，因為鋁蜂窩板隔音、隔熱、防火、防震功能突出。

為什么鋁蜂窩板會被廣泛使用呢？

因為它具有以下的特點：

（1）比重輕、強度高、剛度大、結構穩(wěn)定、抗風壓好

（2）隔音、隔熱、防火、防震功能突出

（3）外觀平直、顏色多樣、高雅光潔、經(jīng)久耐用