抗撕裂輸送帶以鋼絲繩為縱向骨架材料(Material)，在帶體中加入橫向增強(qiáng)體作為防撕裂層，該層的結(jié)構(gòu)分為兩種：一種是采用掛膠網(wǎng)布；另一種是采用橫向繩。尼龍輸送帶適用于常溫下輸送非腐蝕性的無尖刺的塊狀、粒狀、粉末的多種物料、如煤炭、焦炭、砂石、水泥等散物（料）或成件物品，輸送堆積密度為6.5~2.5t/m3的各種塊狀、粒狀、粉狀等松散狀物料，也可用于成體物品輸送。尼龍輸送帶具有帶體薄、強(qiáng)力高、耐沖擊，成槽性好，層間粘合力大，屈撓性優(yōu)異及使用壽命長等特點(diǎn)，適用于中長距離，較高載量，高速條件下輸送物料，廣泛用于礦山、煤場、化工、冶金、建筑、港口等部門。覆蓋（Cover)層采用高強(qiáng)力、高彈性、耐磨性好的膠料。pvc輸送帶的原材料是采用聚錄乙烯，而聚錄乙烯在抗酸堿性方面沒有經(jīng)過特殊加工過的橡膠輸送帶好，一般在輸送磷酸時可以把濃度控制在10%和30%之間，這樣選用pvc輸送帶運(yùn)輸是沒有問題的。

輸送帶打滑的預(yù)防與處理

（一）輸送帶打滑的主要原因有：

（1）輸送帶張力不夠。

（2）機(jī)頭部淋水大或在輸送帶上拉水炭，造成驅(qū)動滾筒和輸送帶的摩擦系數(shù)降低。

（3）輸送帶上裝載過多。

（4）嚴(yán)重跑偏，輸送帶被卡住。

（5）清掃器失效，造成滾筒與輸送帶間有大塊異物。

（二）輸送帶打滑的危害

輸送帶在驅(qū)動滾筒上打滑，因摩擦而使輸送帶表面溫度升高，同時加劇了輸送帶的磨損，還可能（maybe)引起點(diǎn)燃輸送帶而發(fā)生著火事故或引發(fā)其他事故。

（三）輸送帶打滑的預(yù)防

防止輸送帶打滑具體

輸送帶的垂度是在兩組支承托輥間輸送帶的下垂量與托輥間距的比值。

ISO 5048—1989規(guī)定輸送帶的大垂度為/_ =0? 5%?2% ; DIN 22101 — 2〇〇2的規(guī) 定值為/max矣1 %; dt n手冊推薦值為/max < 1 %。

需要指出的是，上面的推薦值是針對于正常運(yùn)行工況的數(shù)值，對于非正常運(yùn)行工 況，為了降低輸送帶張力，垂度大應(yīng)限制在3%以下，以避免撒料。在實(shí)際設(shè)計(jì)中需 要考慮對于不同規(guī)格的帶式輸送機(jī)采用不同的數(shù)值，當(dāng)輸送帶的小拉緊力由輸送帶 垂度決定時（主要是短距離輸送機(jī)）可適當(dāng)選用較大的垂度以降低輸送帶運(yùn)行張力；輸送帶跑偏的基本規(guī)律是：（1）偏大不偏小，滾筒與托輥（gǔn)兩側(cè)直徑大小不一，輸送帶運(yùn)行過程(guòchéng)中就會向大的一側(cè)跑偏。 當(dāng)輸送帶小張力由傳動滾筒不打滑條件決定時，垂度以限制在1%以下為宜（大型帶 式輸送機(jī)）。

輸送帶護(hù)罩分為有側(cè)蓋和無側(cè)蓋兩種。如果有側(cè)  例蓋(可打開)蓋且兩邊的側(cè)蓋均可打開，工作人員沿著過道進(jìn)行每天的檢查時將很容易地觀察輸送機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)。如果想給輸送機(jī)安裝側(cè)蓋，則設(shè)計(jì)時應(yīng)該考慮容易拆卸，可以改裝而且不能有擺動噪聲等要求。

輸送帶護(hù)罩不可以安裝于卸料機(jī)堆垛機(jī)及取料機(jī)的運(yùn)動部分。使用輸送帶護(hù)罩作為輸送機(jī)的保護(hù)裝置是比較經(jīng)濟(jì)的，但是與其他昂貴的輸送機(jī)外殼保護(hù)。