強(qiáng)度鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件及其連接的凈截面上的各項(xiàng)應(yīng)力均應(yīng)不超過(guò)鋼材的相應(yīng)設(shè)計(jì)強(qiáng)度?，F(xiàn)場(chǎng)安裝施工中，應(yīng)采用半自動(dòng)焊技術(shù)和氣體保護(hù)焊藥芯焊絲及自保護(hù)藥芯焊絲技術(shù)。承受靜力荷載的受彎或拉彎、壓彎構(gòu)件，如滿(mǎn)足一定的構(gòu)造要求，計(jì)算強(qiáng)度時(shí)可以考慮截面塑性變形的發(fā)展。穩(wěn)定性 軸心受壓構(gòu)件、偏心受壓構(gòu)件和受彎構(gòu)件有可能喪失整體穩(wěn)定，這些構(gòu)件的組成部件（腹板和翼緣等）也有可能喪失局部穩(wěn)定。設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)驗(yàn)算這些構(gòu)件的整體穩(wěn)定及其部件的局部穩(wěn)定。必要時(shí)還應(yīng)驗(yàn)算整個(gè)結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定。

工業(yè)廠房鋼結(jié)構(gòu)

鋼結(jié)構(gòu)通常用于重型車(chē)間的承重骨架，例如冶金工廠的平爐車(chē)間、初軋車(chē)間、混鐵爐車(chē)間，重型機(jī)器廠的鑄鋼車(chē)間、水壓機(jī)車(chē)間、鍛壓車(chē)間，造船廠的船臺(tái)車(chē)間，飛機(jī)制造廠的裝配車(chē)間，以及其他工廠跨度較大車(chē)間的屋蓋、吊車(chē)梁等。鋼構(gòu)件質(zhì)輕延性好，可采用焊接型鋼或軋制型鋼，適用于超高建層建筑。中國(guó)鞍鋼、武鋼、包鋼和上海寶鋼等幾個(gè)聞名的冶金聯(lián)合企業(yè)的許多車(chē)間都選用了各種規(guī)劃的鋼結(jié)構(gòu)廠房，上海重型機(jī)器廠水壓機(jī)車(chē)間、上海江南造船廠中也都有巨大的鋼結(jié)構(gòu)廠房。

     鋼結(jié)構(gòu)是主要由鋼制材料組成的結(jié)構(gòu)，是主要的建筑結(jié)構(gòu)類(lèi)型之一。結(jié)構(gòu)主要由型鋼和鋼板等制成的鋼梁、鋼柱、鋼桁架等構(gòu)件組成，各構(gòu)件或部件之間通常采用焊縫、螺栓或鉚釘連接。因其自重較輕，且施工簡(jiǎn)便，廣泛應(yīng)用于大型廠房、場(chǎng)館、超高層等領(lǐng)域。

      今后一個(gè)時(shí)期，國(guó)內(nèi)鋼材品種、質(zhì)量、規(guī)格不僅要滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)外鋼結(jié)構(gòu)發(fā)展需要，有關(guān)領(lǐng)域的鋼材應(yīng)用開(kāi)發(fā)國(guó)際領(lǐng)xian；鋼結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品、配件及配套技術(shù)產(chǎn)品達(dá)到水平。高層鋼結(jié)構(gòu)建筑的發(fā)展已有一個(gè)世紀(jì)的歷史，它是鋼鐵工業(yè)發(fā)展的產(chǎn)物。重點(diǎn)突出量大面廣，產(chǎn)值比重在行業(yè)中地位突出的鋼結(jié)構(gòu)住宅、鋼結(jié)構(gòu)橋梁及非標(biāo)、成套裝備制造（包括新能源風(fēng)電、、智能電網(wǎng)、三合一、海洋工程鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)等）的潛在市場(chǎng)和自主創(chuàng)新技術(shù)發(fā)展，促進(jìn)鋼結(jié)構(gòu)房屋建筑質(zhì)量提高，提高建筑物使用期限和實(shí)際壽命更加先進(jìn)，促進(jìn)相關(guān)配套產(chǎn)品、部件的完善提高，逐步使鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)成為我國(guó)的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，初步具備鋼鐵、鋼結(jié)構(gòu)強(qiáng)國(guó)目標(biāo)。