驅動系統(tǒng)是電動叉車的關鍵部件之一。各種叉車在驅動系統(tǒng)的結構上存在很大的差別，有單電機布置形式上也存在差別，如國內撫順產(chǎn)的叉車，其電機軸與驅動橋為丁字型結構，而國外TOYOTA和BALKANCAR叉車的驅動電機軸與驅動橋卻是布置的，結構緊湊。LINDE的E20電動叉車和CARER的P50叉車的前輪驅動是由兩個獨立的電機來完成的，電機與驅動軸平行放置，結構緊湊。由于是雙電機驅動，加速和爬坡性能好，牽引力大，采用了電子整速系統(tǒng)，替代原來的機械差速系統(tǒng)，使用性得到了很大的提高。

電動叉車維修保養(yǎng)標準是什么？

電動叉車維修保養(yǎng)標準：

一、全車線路排線整齊，固定牢靠。接通電鎖，檢查儀表，燈光，喇叭等工作應正常。

二、電動叉車起動、調整平穩(wěn)無抖動現(xiàn)象。全速走行時，保護電路不應工作。

三、電動機不應過熱（溫升不能高于60度），不應該有異常聲響。這個故障是由于過載，軸承及油封太緊，損壞或潤滑不良，軸心不正，電樞及磁極相磨擦、線圈短路、電刷壓力過大、位置不正、整流不良等原因引起的。

四、轉向靈活、制動可靠，倒車工作正常。

五、叉車蓄電池表面清潔，電解液高度和比重應符合要求，蓄電池電壓不應低于規(guī)定值（叉車24V，牽引車40V）。

六、電動叉車貨叉、壓緊機構、橫移機構、起重鏈、門架應動作靈活、工作可靠。

七、電動叉車的液壓工作應該正常、管路、接頭、液壓缸、分配閥等無滲漏現(xiàn)象。

八、叉車整車整潔。

電動叉車與內燃叉車有什么區(qū)別？

電動叉車與內燃叉車的車架部分基本相似，但是電動叉車采用的是電機、變速箱、電瓶和控制器作為基本動力模塊，一般的電動叉車主要采用機械式停車制動和液壓式行車制動。停車采用手剎,行車采用腳剎。從整體性講，電動叉車的可靠性、耐用性和適應性都得到顯著提高。并且電動叉車動力全部來自于電動機，無污染，噪聲小也是電動叉車的特點，維護維修方便，操控簡單。與內燃越野叉車相比，其缺點承載重量低，力量小，不適合在野外工作，沒有電力的話需要停車充電，一次充滿要十幾個小時，除非有輪換電池。多數(shù)電動叉車控制器需要進口，蓄電池和線路板要比內燃越野叉車昂貴，配件成本要高于內燃越野叉車。

叉車正常使用階段的保養(yǎng)

內燃叉車、電動叉車在正常使用階段，只要按規(guī)定維護和正確使用，一般不會發(fā)生故障，所以故障率很低，曲線平緩微升。

如果內燃叉車、電動叉車在正常使用期內發(fā)生故障，多屬偶然性或因使用、維護不當所致。

叉車使用接近大修期階段

當內燃叉車、電動叉車使用接近大修期時，各部件損耗增大，技術狀況惡化。

這個階段的內燃叉車、電動叉車故障特點是故障率高，而且普遍，多數(shù)是因磨損過甚和零件老化所造成，油路中的堵、漏、壞現(xiàn)象出現(xiàn)較多。