平行車中東版寶馬X5與中規(guī)版寶馬X5的區(qū)別

　　平行車中東版寶馬X5的車胎

　　為了適應(yīng)中東地區(qū)的沙地地形，中東版車型的胎寬比中規(guī)版車型寬了不少。

　　尾部方面，中東版寶馬X5與中規(guī)版車型沒(méi)有太大差別，區(qū)別就在于中東版車型沒(méi)有鯊魚(yú)鰭。

　　平行車中東版寶馬X5的內(nèi)飾

　　內(nèi)飾上整體的設(shè)計(jì)區(qū)別也不大，僅是在細(xì)節(jié)方面有所區(qū)別。主要表現(xiàn)在方向盤(pán)與中控臺(tái)裝飾條的顏色、紋路的區(qū)別。

　　平行車中東版寶馬X5的儀表盤(pán)

　　儀表盤(pán)指針顏色與表盤(pán)讀數(shù)顏色為橘紅色，而國(guó)內(nèi)在售的中規(guī)版車型則為白色。

　　平行車中東版寶馬X5座椅方面，

　　座椅方面中東版車型比中規(guī)版少了座椅腰部支撐調(diào)節(jié)。

　　平行車中東版寶馬X5發(fā)動(dòng)機(jī)方面，

　　中東版和中規(guī)版都采用了寶馬的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，在參數(shù)上基本保持一致。

　　進(jìn)口車寶馬x5 2.0T大眾邁騰1.4T一個(gè)感覺(jué)，

　　進(jìn)口車寶馬3.0T和大眾邁騰2.0T一個(gè)感覺(jué)。

　　進(jìn)口車寶馬x52.0T噪音明顯偏大，乘坐5個(gè)人，打開(kāi)空調(diào)，因自重?風(fēng)阻等因素，動(dòng)力明顯不足。市區(qū)內(nèi)開(kāi)2個(gè)人就感覺(jué)2.0T肉肉?，超車信心不足，市區(qū)內(nèi)可正常跟車，高速上100邁正常行駛感覺(jué)還行，想要隨心所欲?超車，即使發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮著，顯出無(wú)信心應(yīng)對(duì)，需要性格溫人開(kāi)。

中東版寶馬x5有一回搞得非常悲劇，在路口掉頭，天亮路燈缺乏，轉(zhuǎn)彎時(shí)，需要再倒一把，它就給剎停了。這一剎停沒(méi)關(guān)系，重新進(jìn)倒檔，再來(lái)一次，還是剎停。就把路口給堵上了，當(dāng)時(shí)頭上急的那個(gè)汗哦。主動(dòng)泊車功能，外國(guó)的泊車位普遍的大，那是沒(méi)問(wèn)題。大陸的泊車位普遍較緊湊，這功都用不上，雞肋了，我自己的泊車位沒(méi)成功過(guò)。