進(jìn)口車(chē)寶馬x5 2.0T大眾邁騰1.4T一個(gè)感覺(jué)，

　　進(jìn)口車(chē)寶馬3.0T和大眾邁騰2.0T一個(gè)感覺(jué)。

　　進(jìn)口車(chē)寶馬x52.0T噪音明顯偏大，乘坐5個(gè)人，打開(kāi)空調(diào)，因自重?風(fēng)阻等因素，動(dòng)力明顯不足。市區(qū)內(nèi)開(kāi)2個(gè)人就感覺(jué)2.0T肉肉?，超車(chē)信心不足，市區(qū)內(nèi)可正常跟車(chē)，高速上100邁正常行駛感覺(jué)還行，想要隨心所欲?超車(chē)，即使發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮著，顯出無(wú)信心應(yīng)對(duì)，需要性格溫人開(kāi)。

優(yōu)點(diǎn)：外觀靚，空間大，油耗低，就買(mǎi)定了。缺點(diǎn)：你應(yīng)該明白的意思的。外觀：外觀細(xì)細(xì)我是講不出哪一點(diǎn)好看，但整個(gè)外觀看著就很大氣。內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡(jiǎn)單，不過(guò)材料和做工都很不錯(cuò)。空間：后排空間大，后排乘坐兩名乘客的時(shí)候，腿部空間和頭部空間的表現(xiàn)都非常好。配置：車(chē)身穩(wěn)定控制、胎壓監(jiān)測(cè)裝置、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)等等。動(dòng)力：動(dòng)力隨叫隨到，任何情況下都信心滿(mǎn)滿(mǎn)的。越野：方向指向性精準(zhǔn)，方向盤(pán)回力良好、只是有一點(diǎn)回正不到位，很有彈性。油耗：油耗我估計(jì)得8.5個(gè)左右，以后再看看吧。舒適：座椅的舒適度很不錯(cuò)，座椅寬大，軟硬度也合適。

輪胎很硬，胎噪巨大，偏磨嚴(yán)重。原配陪耐力在45000公里時(shí)實(shí)在無(wú)法堅(jiān)持替換了韓泰寶馬星標(biāo)，價(jià)格只要陪耐力的一半。目前行駛了2萬(wàn)公里，星標(biāo)便宜，安靜靜有不偏磨，雨天排水性也比陪耐力的好，我當(dāng)初的期望是30000公里就滿(mǎn)足了，沒(méi)想到現(xiàn)在看來(lái)，自己當(dāng)初真是沒(méi)選錯(cuò)（自己以前各大品牌的汽車(chē)輪胎，差不多都有行駛超過(guò)5萬(wàn)公里的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)）。

中東版寶馬x5尾部的LED程度燈帶也增加了不少勾當(dāng)氣味。它擁有粗獷的 輪轂、廣大的輪胎、越野技巧。新車(chē)均增加了風(fēng)格套件或越野風(fēng)格套件，包括車(chē)頂行李架、進(jìn)氣格柵等位置均采用全新的材質(zhì)搭配，兩種風(fēng)格套件還為消費(fèi)者提供了不同風(fēng)格的選擇。新車(chē)獨(dú)特的i-Drive系統(tǒng)可以提供諸多信息，使駕駛員在駕駛中更方便的控制車(chē)內(nèi)系統(tǒng)。真皮座椅很柔軟，乘坐舒適，前后排座椅都裝備了加熱和通風(fēng)功能。