旋挖機按照鋼絲表面狀態(tài)分類，以前只有光面鋼絲繩和鍍鋅鋼絲繩，磷化涂層鋼絲繩是近兩年出現(xiàn)的專利技術(shù)，將制繩鋼絲磷化處理，優(yōu)先采用錳系或鋅錳系磷化，鋼絲磷化后不進行任何拉拔加工，直接使用磷化鋼絲捻制鋼絲繩，由于磷化涂層使鋼絲表面更加耐磨，使用磷化鋼絲繩使用壽命是光面鋼絲繩的2-3倍，鋼絲繩耐疲勞性能大幅度提高

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旋挖機檢查減速器

在排除液壓系統(tǒng)及制動系統(tǒng)故障的可能后，若主卷揚依然不能動作，則只可能是減速器內(nèi)的齒輪或軸承損壞。該零件損壞后，現(xiàn)場無法修理。建議先更換總成，再將換下來的減速機返廠維修。

 造成旋挖鉆機排氣管出現(xiàn)黑煙的原因和排除方法：

1、排氣背壓太高或排氣管道阻塞，造成進氣量不足，從而影響空氣、燃油混合比，具體為，一是排氣管設(shè)置不合理，彎道過多，造成氣流循環(huán)不暢，二是消聲器內(nèi)部被過多的煙灰堵塞所致，應盡量減少彎道或及時清除煙灰；

2、進氣量不足或空氣濾芯被堵塞，應檢查空氣濾芯是否被堵塞和進氣管是否漏氣；

3、氣門間隙調(diào)整不正確，氣門粘滯或氣門和座圈密封不好，應檢查氣門間隙、氣門彈簧和氣門密封情況；

4、高壓油泵各缸供油量不均勻或過大，應予以調(diào)整使之均勻或在規(guī)定范圍之內(nèi)；噴油太遲，后燃過多，應調(diào)整噴油提前角；

噴油器工作不良或損壞，應清洗或更換；

5、柴油質(zhì)量差或牌號有誤，應根據(jù)機型、結(jié)構(gòu)及氣溫條件選擇十六烷值適中的柴油，建議夏季用0號或 10號柴油，冬季用-10或-20號柴油，嚴寒地區(qū)則選用-35號柴油；

6、缸套、活塞組件磨損嚴重，導致活塞環(huán)密封不嚴，缸內(nèi)氣壓嚴重下降，柴油不能充分燃燒而冒黑煙，且旋挖鉆機發(fā)動機動力急劇下降，甚至自動熄火，此時應更換磨損件；如旋挖鉆機發(fā)動機超負荷工作，應調(diào)整至規(guī)定負荷。