破碎錘根據動力類型可以分為以下三種類型，

即：純氮氣型、純液壓型與氮氣液壓并用型。因此機主也會根據自己的需求購買不同類型的大型破碎錘。

同時挖掘機的型號、噸位不一就需要選擇不同型號的破碎錘，確保挖掘機液壓泵的工作壓力、流量在破碎錘的參數(shù)之內。除此之外，需要破碎較厚的路面或較堅硬的物料可以選擇釬桿直徑大一些、打擊頻率高一些的破碎錘打擊力度就比較大，再根據不同的工況配合的釬桿。

雨季挖機停放是關鍵

雷雨季節(jié)挖掘機停放尤為重要，條件允許的話，建議能把挖掘機停放在室內例如車庫中，盡量避免停放在過于潮濕的環(huán)境里。如果長時間停放的情況，還應每個月發(fā)動一次設備并行駛由此給蓄電池充電。

如果條件不允許，只能把挖掘機停放在室外，那么要判斷周圍環(huán)境是否適合停放，遠離易滑坡、塌方的山邊、水位易上漲的河邊；也不可停在大樹下，在雷雨天氣可能遭遇雷擊或者風太大還有可能吹斷樹干砸到挖機造成損失。停在路面堅固、平整的位置，水泥地、柏油地為好。

有優(yōu)點就有缺點，這種創(chuàng)新性的設計帶來了便利性的同時，帶來的弊端也是不可忽視的。首先，這套破碎錘新增加的油缸會加大后期的維護成本。由于空間結構限制，這種破碎錘和小臂之間只有一個鉸鏈連接，我們都知道，破碎錘在作業(yè)時會產生很大的反作用力，單鉸鏈應對沖擊的能力顯然不如普通破碎錘的雙鉸鏈，長期使用后的穩(wěn)定性和結構強度、可靠性有待考證。

   另外，由于鏟斗和破碎錘兩套屬具同時連接在小臂上，相對于普通的挖掘機，這會對小臂增加額外的重量，對相關機械部件的強度會增加額外的負擔，油耗也會相應增加。后，兩套同時存在的屬具一定會在作業(yè)時形成一定的位置干擾，造成一些不便。