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波形護(hù)欄熱鍍鋅是由較古老的熱鍍方法發(fā)展而來的，自從1836年法國把熱鍍鋅應(yīng)用于工業(yè)以來，已經(jīng)有一百四十年的歷史了。然而，熱鍍鋅工業(yè)是近三十年來伴隨冷軋帶鋼的飛速發(fā)展而得到了大規(guī)模發(fā)展。1，鍍鋅層附著量測試：浸鍍鋅所用的鋅應(yīng)為GB470中規(guī)定的0號(hào)鋅或1號(hào)鋅，鋅附著量及鍍鋅層厚度應(yīng)符合表2-13的規(guī)定。 公路波形梁鋼護(hù)欄90%以上都采用熱鍍鋅工藝處理，防腐防刮，鋅層厚，時(shí)間長防腐防銹效果好。

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噴塑波形護(hù)欄板是高速公路護(hù)欄板的一種，其防腐效果較好，而且美觀，大方。噴塑波形護(hù)欄可將護(hù)欄板噴塑成多種顏色：藍(lán)色，綠色，黑色，白色等，但一般噴塑顏色較多的是綠色，因?yàn)榘卜旁诟咚俟飞暇G色是較合適的。

現(xiàn)在公路護(hù)欄板通常采用的是噴塑波形護(hù)欄，由此產(chǎn)生的問題包括：1，鋼板較易氧化生銹。2，較容易刮傷汽車。3，生產(chǎn)成本比較高。4，較輕的沖擊力容易造成護(hù)欄變形。也就是說，直接要求廠家把貨物運(yùn)送到所需要施工的地點(diǎn)，這樣就免去了再次運(yùn)輸?shù)穆闊?，也?jié)省了再次運(yùn)輸?shù)某杀尽?，生產(chǎn)過程較容易產(chǎn)生污染。技術(shù)所要解決的問題就是克服現(xiàn)有技術(shù)中所存在的上述不足，提供一種抗沖擊性較好，成本較低，壽命較長，安全性較高，綠色環(huán)保，使用效果較好的公路用波形護(hù)欄。

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