底盤保養(yǎng)

一、前束的調整

1）方向盤在中間位置，使電動觀光車處于水平直線行使位置；

2）保持車輪胎氣壓正常；

3）調整左右橫拉桿長度；

4）檢查前懸臂的球頭是否損壞；

5）定期檢查前橋各連接部位的緊固件是否松動。

6）2-6座電動觀光車需檢查前板簧膠套及連接板的膠套是否磨損，必要時需更換

二、后橋的常見故障及維護保養(yǎng)

1）主動和從動錐齒輪的嚙合印痕和齒側間隙不符、齒輪損壞軸承磨損過度等均可引起異常響聲。

2）軸承預緊力太大、齒輪嚙合側隙過小、嚙合應痕不正確、潤滑油缺少等均可引起異常發(fā)熱，應及時排除后才允許出車。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

可能成為未來新的經濟增長點.在中國，電動車更有著獨特的市場，大都市都普遍存在著十分嚴重的交通問題和汽車尾氣排放污染問題.作為一種小型、中速和短途的日常交通工具，電動車是十分理想的，其在中國有著得天獨厚的發(fā)展條件和廣闊的應用前景。四大配件

電機、蓄電池（電瓶）、控制器、充電器主要核心部件。一般來說電機可以分為三類：高速電機、低速無刷電機、低速有刷電機。電池按電壓分有24V、36V、48V；按容量分有8Ah、12Ah、14Ah等多種。

五、運載的物件過寬過高時，司機必須確認其尺寸有無超出限界（裝載高度不得超過軌頂1．5m、寬度不得超過斗車外沿0.1m），途中有無坍落的危險。

六、交會時，空車讓重車，不準搶行。

七、司機離開機車，必須將機車制動，切斷電流；必要時，用鐵楔楔緊車輪。

電動自行車續(xù)行里程是這樣定義的：“新電池時充滿電，騎行者重量配置至75公斤在平坦的二級公路上（無強風條件下）騎行，騎至電池電壓小于10.5V/節(jié)予以斷電，在以上條件下，得到的騎行里程被稱為電動自行車的續(xù)行里程”。