高速防撞護欄的碰撞條件

高速防撞護欄的碰撞條件主要包括碰撞車型、車輛質(zhì)量、碰撞速度、碰撞角度等參數(shù)。對于設(shè)計速度低于40km／h的次干路、支路及景觀要求高的橋梁段，其高速防撞護欄碰撞能量低于70kJ時，可根據(jù)情況，在充分考慮高速防撞護欄安全性、經(jīng)濟性、適用性的基礎(chǔ)上，確定出針對具體路段的碰撞條件參數(shù)，并以此為依據(jù)設(shè)計特殊碰撞條件高速防撞護欄，也可直接采用本規(guī)范規(guī)定的相應(yīng)等級的高速防撞護欄。高速防撞護欄在我國的應(yīng)用已經(jīng)歷了20余年的時間，通過長期的研究和實踐應(yīng)用，在高速防撞護欄的結(jié)構(gòu)形式、碰撞理論、設(shè)置原則、工程施工、維修養(yǎng)護等方面積累了豐富的經(jīng)驗。對于礦山、港口、旅游景區(qū)等特殊路段，其高速防撞護欄的碰撞條件也具有特殊性。當(dāng)需要采用的高速防撞護欄碰撞能量高于520kJ時，本規(guī)范規(guī)定的5個高速防撞護欄等級均不能適用，必須根據(jù)交通調(diào)查的結(jié)果，分析確定出高速防撞護欄碰撞條件的各個參數(shù)，再進行高速防撞護欄設(shè)計。

用標(biāo)準(zhǔn)助力高速防撞護欄高質(zhì)量發(fā)展

鑒于中國道路交通安全的實際需求，生命保障，堅持節(jié)能減排，環(huán)保的目的，挖掘合金鋼高速防撞護欄的技術(shù)，安全，環(huán)保和經(jīng)濟優(yōu)勢，總結(jié)相關(guān)科研，工程應(yīng)用效果，吸收和借鑒發(fā)達(dá)國家的先進經(jīng)驗和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，形成了《道路用合金鋼節(jié)能型緩沖防撞護欄》標(biāo)準(zhǔn)，涵蓋設(shè)計，施工，質(zhì)量和驗收，使高速防撞護欄在減少交通事故的嚴(yán)重性方面發(fā)揮更大作用，以促進中國道路交通安全的改善同時，執(zhí)行《公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范》在2018年和《公路交通安全設(shè)施細(xì)則》形成強有力的補充和支持。常用高速防撞護欄按防撞等級可分為B、A、SB、SA、SS五級，SS級是最強型護欄板。

高速防撞護欄施工放線定位

（1）首先確定立柱的間距，以路基、通道、活動護欄口、立交、平交為控制點進行測距。立柱的間距分為2m和4m兩種，2m間距的為加強立柱，4m間距的為普通立柱，而實際施工中經(jīng)常出現(xiàn)異形間距，所安裝的護欄板稱異形板，異形板由于間距不定，所以制造難度大，又影響工程，因此在確定立柱間距時盡可能減少異形間距。公司擁有多名設(shè)計工程師不斷的更新產(chǎn)品款式、設(shè)計出更高質(zhì)量的產(chǎn)品，加之企業(yè)的信譽和對質(zhì)量高品質(zhì)的追求贏得了廣大客戶信賴。如兩座橋之間，要先機械兩橋間距，看能否不出現(xiàn)異形間距，如果出現(xiàn)異形間距，要確定把異形間距出現(xiàn)在哪一端，或中間，然后記錄下樁號及間距尺寸，以便專門制作異型護欄板；如果立柱間距可能有不大于25cm的間距零頭數(shù)，可通過分配法將其調(diào)整至多根立柱。還有一個值得注意的問題是在管線匝道上放線定位，立柱間距實際尺寸要做到內(nèi)收外放，但收和放的尺寸不要超過5mm，因為板是直的，而間距在路緣石上是曲線，間距尺寸放和收之后，高速防撞護欄在安裝時變得容易，而且線形美觀平順。

（2）立柱縱向位置的確定：先在路緣石上用紅鉛筆根據(jù)立柱間距劃出橫線，再用線繩和釘子順路方向上放出一條線，反復(fù)調(diào)整線形，然后用紅鉛筆在這條線上劃出與橫線垂直的縱線，形成十字線，在打入立柱時，嚴(yán)格按立柱距十字線中心距離打入，這樣就保證了立柱在縱向上的順直度。5、所有施工設(shè)備和機具在投入使用前均由機械技術(shù)人員組織進行檢查、維修保養(yǎng)，各種保險、限位、制動、防護等安全裝置齊全可靠，確保狀況良好。

（3）柱的高度控制：立柱的頂面是否平順，決定了高速防撞護欄頂面的平順，立柱高度是影響高速防撞護欄線形的因素。首先用水準(zhǔn)儀對每一個立柱位置的十字線進行水準(zhǔn)測量(不需水準(zhǔn)點，只測相對標(biāo)高)，用這些數(shù)據(jù)計算出坡度，具體算法如下：假設(shè)架一次水準(zhǔn)儀測n個樁位，用第n個數(shù)減去頭個數(shù)，所得值除以(n-1)，得出一個值a。說到高速防撞護欄，大家應(yīng)該是十分的熟悉了，因為在我們的生活中高速防撞護欄的應(yīng)用也越來越廣泛，尤其是在馬路上，為了保障行人的安全，道路高速防撞護欄就更多了。頭位置立柱高70cm，第二個位置立柱高應(yīng)為頭數(shù)減去第二個數(shù)，再減去a，再加上70cm即為要得到的立柱高，第3、4…n個位置立柱高依次類推，在每一個將要打入的立柱上用紅鉛筆劃出打入深度。這樣既保證了立柱頂面高度的平順，又能使立柱頂距路緣石頂高度誤差很小。