揭陽數(shù)控車床批發(fā)高性價(jià)比的選擇凱恩利機(jī)械一條龍服務(wù)

【廣告】

發(fā)布時(shí)間：2020-12-10 10:50

企業(yè)視頻展播，請點(diǎn)擊播放

視頻作者：中山市凱恩利機(jī)械設(shè)備有限公司

Y(排刀帶Y軸車銑復(fù)合機(jī)）∠45斜床身高配置表

CKX6152C—Y(排刀帶Y軸車銑復(fù)合機(jī)）∠45斜床身高配置表

一、 ※※ 移動(dòng)范圍 1、行程（X/Z/Y）㎜ 850/280/180 2、設(shè)定單位（X/Z/Y）㎜ 0.001 3、速度移動(dòng)（X/Z/Y）

m/min 22/22/15（30/30/15可選）

※※加工范圍４、床身上回轉(zhuǎn)直徑㎜ Φ400 ５加工直徑盤件/軸件㎜ Φ350/φ100 ６、加工外圓長度㎜ 230 ７、棒料直徑㎜ Φ51 ※※ 主軸８、主軸端部形式 A2-6 ９、主軸轉(zhuǎn)數(shù)級數(shù) 級無１０、主軸中心高 mm 50 １１、主軸轉(zhuǎn)數(shù)范圍 r.p.m 45-4000（設(shè)計(jì)時(shí)：理論6000-8000）１２、主軸通孔直徑㎜ Φ66 ※※ 電機(jī) 1３、主電機(jī)功率

kw 4.4/5.5(可選） 14、進(jìn)給電機(jī) kw 1.3/1.5(可選）

二、車銑復(fù)合加工中心含義

車銑是利用銑刀旋轉(zhuǎn)和工件旋轉(zhuǎn)的合成運(yùn)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)對工件的切削加工,使工件在形狀精度、位置精度、已加工表面完整性等多方面達(dá)到使用要求的一種先進(jìn)切削加工方法。車銑復(fù)合加工不是單純的將車削和銑削兩種加工手段合并到一臺(tái)機(jī)床上, 而是利用車銑合成運(yùn)動(dòng)來完成各類表面的加工, 是在當(dāng)今數(shù)控技術(shù)得到較大發(fā)展的條件下產(chǎn)生的一種新的切削理論和切削技術(shù)。銑頭是數(shù)控機(jī)床改裝的常見配件，銑頭的安裝機(jī)構(gòu)包括機(jī)械、電氣、液壓這幾個(gè)部分聯(lián)動(dòng)，元件較多，使用率高，設(shè)備老化，操作失誤等折磨下，銑頭的維修率是比較高的，數(shù)控機(jī)床的維修費(fèi)用大部分產(chǎn)生于此。

CKX6146D—Y(刀塔帶Y軸車銑復(fù)合機(jī)∠45斜床身高配置表

CKX6146D—Y(刀塔帶Y軸車銑復(fù)合機(jī)∠45斜床身高配置表

2）減少裝夾次數(shù)，提高加工精度。裝卡次數(shù)的減少避免了由于定位基準(zhǔn)轉(zhuǎn)化而導(dǎo)致的誤差積累。同時(shí)，目前的車銑復(fù)合加工設(shè)備大都具有在線檢測的功能，可以

實(shí)現(xiàn)制造過程關(guān)鍵數(shù)據(jù)的在位檢測和精度控制，從而提高產(chǎn)品的加工精度；高強(qiáng)度一體化的床身設(shè)計(jì),提高了對難切削材料的重力加工能力；該機(jī)床配置有自動(dòng)送料

裝置，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)上料來連續(xù)，基本實(shí)現(xiàn)單臺(tái)機(jī)床的流水線作業(yè)。
CKX6146D—Y(刀塔帶Y軸車銑復(fù)合機(jī)∠45斜床身高配置表

※※ 動(dòng)力頭 21、動(dòng)力頭電機(jī) kw 0.75 22、動(dòng)力頭轉(zhuǎn)速 3000 23、動(dòng)力頭夾持㎜ ER20/φ13 24、動(dòng)力頭攻牙 M M8 ※※其它 25、重復(fù)定位精度（X/Z/Y）恒溫下㎜ 0.003 26、定位精度 mm 0.005 27、床身結(jié)構(gòu) 45度 28、總裝機(jī)空量約 kw 10 29、機(jī)床凈重 Kg 2900 30、外形尺寸（長×寬×高）㎜ 2160×1380×1850

使用中心架支承車細(xì)長軸

三、使用中心架支承車細(xì)長軸

在車削細(xì)長軸時(shí)，可使用中心架來增加工件剛性。一般車削細(xì)長軸使用中心架的方法有：

1、中心架直接支承在工件中間當(dāng)工件可以分段車削時(shí)，中心架支承在工件中間，這樣支承，L/d值減少了一半，細(xì)長軸車削時(shí)的剛性可增加好幾倍。在工件裝上中心架之前，必須在毛坯中部車出一段支承中心架支承爪的溝槽，表面粗糙度及圓柱度誤差要小，否則會(huì)影響工件的精度。博立斯機(jī)床上下料機(jī)器人主要采用模塊化設(shè)計(jì)，可以進(jìn)行各種形式的組合，組成多臺(tái)聯(lián)機(jī)的生產(chǎn)線。車削時(shí)，中心架的支承爪與工件接觸處應(yīng)經(jīng)常加潤滑油。為了使支承爪與工件保持良好的接觸，也可以在中心架支承爪與工件之間加一層砂布或研磨劑，進(jìn)行研磨抱合。

2、用過渡套筒支承車細(xì)長軸用上述方法車削支承承中心架的溝槽是比較困難的。為了解決這個(gè)問題，可加用過渡套筒的處表面接觸，見圖（9—2）。過渡套筒的兩端各裝有四個(gè)螺釘，用這些螺釘夾住毛坯工件，并調(diào)整套筒外圓的軸線與主軸旋轉(zhuǎn)軸

CKX6146D—W (刀塔帶尾座機(jī)）∠45斜床身高配置表

主要技術(shù)參數(shù) ※※ 主軸８、主軸端部形式A2-5 ９、主軸通孔直徑 Φ56 １０、主軸轉(zhuǎn)數(shù)級數(shù) 級無１１、主軸轉(zhuǎn)數(shù)范圍 r.p.m 45-4500（設(shè)計(jì)時(shí)：理論6000-8000）１２、主軸中心高 mm 89

※※ 電機(jī) 1３、主電機(jī)功率 kw 4/5.5(可選） 14、進(jìn)給電機(jī) kw 0.85/1.3/1.5(可選）

CNC數(shù)控機(jī)床有多少種？？？

●按工藝用途分類

　　金屬切削類數(shù)控機(jī)床, 包括數(shù)控車床,數(shù)控鉆床,數(shù)控銑床,數(shù)控磨床,數(shù)控鏜床發(fā)及加工中心.這些機(jī)床都有適用于單件、小批量和多品種和零件加工，具有很好的加工尺寸的一致性、很高的生產(chǎn)率和自動(dòng)化程度，以及很高的設(shè)備柔性。

　　金屬成型類數(shù)控機(jī)床；這類機(jī)床包括數(shù)控折彎機(jī)，數(shù)控組合沖床、數(shù)控彎管機(jī)、數(shù)控回轉(zhuǎn)頭壓力機(jī)等。

　　數(shù)控特種加工機(jī)床；這類機(jī)床包括數(shù)控線（電極）切割機(jī)床、數(shù)控電火花加工機(jī)床、數(shù)控火焰切割機(jī)、數(shù)控激光切割機(jī)床、專用組合機(jī)床等。

　　其他類型的數(shù)控設(shè)備；非加工設(shè)備采用數(shù)控技術(shù)，如自動(dòng)裝配機(jī)、多坐標(biāo)測量機(jī)、自動(dòng)繪圖機(jī)和工業(yè)機(jī)器人等。

　　●按運(yùn)動(dòng)方式分類

　　點(diǎn)位控制；點(diǎn)位控制數(shù)控機(jī)床的特點(diǎn)是機(jī)床的運(yùn)動(dòng)部件只能夠?qū)崿F(xiàn)從一個(gè)位置到另一個(gè)位置的精準(zhǔn)運(yùn)動(dòng)，在運(yùn)動(dòng)和定位過程中不進(jìn)行任何加工工序。如數(shù)控鉆床、數(shù)按坐標(biāo)鏜床、數(shù)控焊機(jī)和數(shù)控彎管機(jī)等。

　　直線控制；點(diǎn)位直線控制的特點(diǎn)是機(jī)床的運(yùn)動(dòng)部件不僅要實(shí)現(xiàn)一個(gè)坐標(biāo)位置到另一個(gè)位置的精準(zhǔn)移動(dòng)和定位，而且能實(shí)現(xiàn)平行于坐標(biāo)軸的直線進(jìn)給運(yùn)動(dòng)或控制兩個(gè)坐標(biāo)軸實(shí)現(xiàn)斜線進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。

　　輪廓控制；輪廓控制數(shù)控機(jī)床的特點(diǎn)是機(jī)床的運(yùn)動(dòng)部件能夠?qū)崿F(xiàn)兩個(gè)坐標(biāo)軸同時(shí)進(jìn)行聯(lián)動(dòng)控制。(2)工藝修改靈活：我們可以通過修改程序和手爪夾具，迅速的改變生產(chǎn)工藝，調(diào)試速度快，免去了對人工還要進(jìn)行培訓(xùn)的時(shí)間，快速就可投產(chǎn)。它不僅要求控制機(jī)床運(yùn)動(dòng)部件的起點(diǎn)與終點(diǎn)坐標(biāo)位置，而且要求控制整個(gè)加工過程每一點(diǎn)的速度和位移量，即要求控制運(yùn)動(dòng)軌跡，將零件加工成在平面內(nèi)的直線、曲線或在空間的曲面。

　　●按控制方式分類

　　開環(huán)控制；即不帶位置反饋裝置的控制方式。

　　半閉環(huán)控制；指在開環(huán)控制伺服電動(dòng)機(jī)軸上裝有角位移檢測裝置，通過檢測伺服電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)角間接地檢測出運(yùn)動(dòng)部件的位移反饋給數(shù)控裝置的比較器，與輸入的指令進(jìn)行比較，用差值控制運(yùn)動(dòng)部件。

　　閉環(huán)控制；是在機(jī)床的最終的運(yùn)動(dòng)部件的相應(yīng)位置直接直線或回轉(zhuǎn)式檢測裝置，將直接測量到的位移或角位移值反饋到數(shù)控裝置的比較器中與輸入指令移量進(jìn)行比較，用差值控制運(yùn)動(dòng)部件，使運(yùn)動(dòng)部件嚴(yán)格按實(shí)際需要的位移量運(yùn)動(dòng)。