目前的復(fù)合加工技術(shù)主要表現(xiàn)為2種不同的類型，一種是以能量或運(yùn)動方式為基礎(chǔ)的不同加工方法的復(fù)合；另一種是以工序集中原則為基礎(chǔ)的、以機(jī)械加工工藝為主的復(fù)合，車銑復(fù)合加工是近年來該領(lǐng)域發(fā)展為迅速的加工方式之一。 目前的航空產(chǎn)品零件突出表現(xiàn)為多品種小批量、工藝過程復(fù)雜，并且廣泛采用整體薄壁結(jié)構(gòu)和難加工材料，因此制造過程中普遍存在制造周期長、材料切除量大、加工效率低以及加工變形嚴(yán)重等瓶頸。為了提高航空復(fù)雜產(chǎn)品的加工效率和加工精度，工藝人員一直在尋求更為精密的加工工藝方法。

走心機(jī)的原理：

現(xiàn)在的走心機(jī)刀具不需要旋轉(zhuǎn)切換刀具，只要上下左右移動道具即可，通過主軸的旋轉(zhuǎn)移動從而實(shí)現(xiàn)對零件的加工，而且可以多次送料。所以和傳統(tǒng)的車床相比，走心機(jī)可以通過中心導(dǎo)套的方式，使得生產(chǎn)出來的產(chǎn)品的精密度更高，從而實(shí)現(xiàn)了細(xì)長軸類零件加工有著更大的優(yōu)勢。

通常情況下走心機(jī)更加的適合用來加工長棒料的批量加工，這就使得不能夠像傳統(tǒng)的走刀機(jī)一樣，可以進(jìn)大直徑單件的加工操作，只適合32mm及以下的直徑加工。而且在材料圓度的要求也比較的高，因?yàn)樗枰ㄟ^整個(gè)主軸及夾頭、導(dǎo)套等部位，另外對于材料的直線也有比較高的要求。

走心機(jī)在加工效率和加工精度上比數(shù)控車床有了質(zhì)的飛躍，由于走心機(jī)的結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)的數(shù)控車床不同，所以走心機(jī)的加工效率和加工精度都高于數(shù)控車床。

由于采用雙軸排布刀具，極大地減少了加工循環(huán)時(shí)間，通過縮短排刀與對向刀具臺的刀具交換時(shí)間的方法，實(shí)現(xiàn)多重刀具臺重疊和螺紋切屑有效軸移動重疊功能，螺紋切屑有效軸移動重疊功能，二次加工時(shí)的直接主軸分度功能，實(shí)現(xiàn)空走時(shí)間的縮短。