因為金屬鋁重量輕這一特點，在汽車工業(yè)的應(yīng)用日益受到重視 ,歐美國家的汽車公司，如美國通用汽車公司、福特汽車公司和德國大眾汽車公司、寶馬汽車公司都在強化和開發(fā)鋁部件在汽車上的應(yīng)用，全鋁汽車已經(jīng)成功研制出來，其減輕汽車自重、節(jié)省燃料、有利環(huán)保的優(yōu)勢令人矚目。

鋁鋁工業(yè)之所以能成為一種可持續(xù)發(fā)展的工業(yè)，不僅在于鋁具有良好的性能 (密度小、塑性變形性能好等 )，而且由于是有可回收性與再生利用價值的工程金屬 ,其回收節(jié)能效果甚佳，且廢鋁回收率相當(dāng)高，又能反復(fù)循環(huán)利用，實現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟所提倡的目標(biāo)。具有可回收性，而且是一種可以反復(fù)使用, “永不消失 ”的金屬。

目前，全世界回收的 1200 萬噸鋁廢料中，約 20%來自于包裝行業(yè)， 40%來自于運輸行業(yè)； 30%來自于建筑行業(yè)，另外 10%來自于其他行業(yè)。從產(chǎn)量方面講，世界金屬對 26個發(fā)達國家及地區(qū)的再生鋁產(chǎn)量的統(tǒng)計，2003 年的再生鋁產(chǎn)量達到 807.69 萬噸，比上一年提高 3%。

美國、中國和日本是再生鋁的生產(chǎn)大國，其產(chǎn)量分別是 293.00、145.00 和 126.14 萬噸，而再生鋁產(chǎn)量超過原生鋁的只有美國、日本、德國、意大利和墨西哥等五個國家。從全球范圍來講，再生鋁工業(yè)水平極不平衡，主要表現(xiàn)在發(fā)達國家同發(fā)展中國家的差距。

發(fā)達國家的再生鋁工業(yè)發(fā)展相對成熟，主要方面有:從回收體系上講 ,歐、美國家比較完善，而發(fā)展中國家相對要落后一些。經(jīng)濟越發(fā)達的國家廢舊資源的再生利用產(chǎn)業(yè)越成熟。歐、美等國家對廢舊金屬的回收利用體系很完善，舊廢鋁能夠按照品質(zhì)的不同進行回收和倉儲，并建立有專門的廢鋁處理站；新廢鋁能夠與再生鋁工廠建立有序的穩(wěn)定的分類，從而進入物流循環(huán)。

同時，經(jīng)濟發(fā)展相對落后的發(fā)展中國家由于各種鋁制品的回收期還未到來，國內(nèi)產(chǎn)生的廢金屬量比較小，完善的回收體系還沒有形成。從再生金屬產(chǎn)業(yè)的法律法規(guī)和監(jiān)督機制方面看，也是歐洲、美國等經(jīng)濟發(fā)達國家比較完善，在發(fā)展中國家，對于再生利用方面的政策環(huán)境，如相關(guān)的法律法規(guī)等，處于剛剛起步的階段。

根據(jù)廢鋁料的備制及質(zhì)量狀況， 按照再生產(chǎn)品的技術(shù)要求，選用搭配并計算出各類料的用量。 配料應(yīng)考慮金屬的氧化燒損程度，硅、鎂的氧化燒損較其他合金元素要大，各種合金元素的燒損率應(yīng)事先通過實驗確定之。 廢鋁料的物理規(guī)格及表面潔凈度將直接影響到再生成品質(zhì)量及金屬實收率，除油不干凈的廢鋁，將有20 %的有效成分進入熔渣。