東科創(chuàng)聯(lián)為您詳細介紹機油相關內容：對于愛車一族來說，機油應該是很熟悉的東西了，今天跟小編在一起來看看吧！

從大類上來說，機油分為礦物質油、半合成機油和全合成機油三大類。礦物質油是從石油中提煉而成的，在以前使用廣泛。后來出現(xiàn)了合成機油，就是人工在實驗室合成的機油，這類機油性能方面較礦物油有了很大提升，早期用于航空領域，后來也慢慢使用在普通車輛上了。

為什么要為引擎更換機油？原因就是機油可以起到清潔以及散熱的作用。在機油吸收了引擎的熱量之后，機油的油溫就會提升，而油溫過高會使機油的粘度降低，油膜的形成也會變得困難而且容易破損，在這時如果存在于機油中的金屬碎屑沒有被好好地過濾掉，就會被帶到引擎機件中，這樣在引擎在運轉時會由于機油油膜形成困難和容易破損再加上金屬碎屑的破壞，很容易讓引擎的部件受到較大的傷害。所以，引擎的機油必須定期更換。

半合成機油的基礎油和礦物類機油是相同的

半合成機油的基礎油和礦物類機油是相同的，只是半合成機油是在礦物油的基礎上經過加氫裂變技術提純后的產物，再加入一些添加劑。使半合成機油的雜質、潤滑度、穩(wěn)定性高出了一個級別。全合成機油的基礎油就完全和上面兩位沒有關系了，全合成機油是各種各種天然物質進行化學分解，再和其他各種物質結合的產物。 而且全合成機油還可以針對不同廠家的要求，進行單獨的調配。

標明車型使用的粘度級別

直觀一點來說，粘度越大，發(fā)動機運行部件包裹的油膜越厚越稠，潤滑程度越高，但粘度過高發(fā)動機運行阻力增大，增加油耗和動力下降；而粘度越低則油耗低、動力高，但油膜過薄更容易導致磨損，縮短發(fā)動機壽命。不過廠商都會標明車型使用的粘度級別，車主參照車主手冊就可以。而對于一些相對更高車齡的老車來說，由于長時間使用不免帶來一定的磨損以及缸體密封性的下降，可酌情選擇高一級的粘度等級機油。