中控臺看上去比較簡潔明了,按鍵清晰可見,布置有油箱加熱、差速

中控臺看上去比較簡潔明了，按鍵清晰可見，布置有油箱加熱、差速鎖等按鍵，整體比較偏向于駕駛員方向，排版布局符合人機工學。

主駕駛椅是氣囊懸浮式，避震效果比較好，而且?guī)в蟹鍪郑M可能降低行車過程中的疲勞感。靠背以及坐墊符合人體工程學設計，這款座椅可以實現高度調節(jié)、靠背角度調節(jié)、前后調節(jié)、靠背氣囊調節(jié)等4項調節(jié)，滿足駕駛員對座椅的需求。

隨車標配有帶行車記錄儀以及倒車影像的電容屏，可以實現一鍵導航、微信登錄、高德地圖、電視播放等內容，極大地豐富了行車過程中的娛樂性。

東風多利卡D9載貨車上,氣路接頭全部換為了快拆接口

這款車裝配的是朝陽長征牌真空胎，型號為295/80R22.5。該款輪胎在噪音控制以及耐磨性方面都有不錯的口碑。

在油箱方面，這臺車搭載的是一個300升的鋁合金油箱，自重更輕。另外，各位也不必擔心油箱容量，因為一般中卡的運距都集中在城際之間，300升的油箱容積足矣。

我們可以發(fā)現現階段東風多利卡D9載貨車上，氣路接頭全部換為了快拆接口。除了氣密性更好之外，也更加方便日常拆卸及更換。為了保障整車氣路系統(tǒng)的穩(wěn)定性，整車采用四回路保護閥，將全車氣路分成四個既相互聯系又相互獨立的回路，當任何一個回路發(fā)生故障時，也不會不影響其他回路的正常工作。

動力點評:東風天龍輕贏版載貨車型

● 動力點評:

東風天龍輕贏版載貨車型，使用的東風自主的DDi發(fā)動機、龍擎變速器，除了動力性方面在同級別車型中具有顯著優(yōu)勢外，再者就是自主動力總成專業(yè)性優(yōu)勢明顯。

底盤零部件輕量化優(yōu)勢顯著：

輕量化底盤配置，能拉14噸貨，實拍東風天龍VL載貨車

整車采用規(guī)格為12.00R22.5的子午線真空胎，多孔鋼制輪轂具有更好的散熱和輕量化效果。