東莞市宏領(lǐng)五金有限公司是五金沖壓件、螺絲緊固件、螺帽緊固件、數(shù)控車床件等產(chǎn)品專業(yè)制造生產(chǎn)加工的公司，擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系，公司秉持“品質(zhì)保證、客戶至上、服務(wù)”的經(jīng)營理念獲得業(yè)界的認(rèn)可。

螺栓：由頭部和螺桿（帶有外螺紋的圓柱體）兩部分組成的一類緊固件，需與螺母配合，用于緊固連接兩個帶有通孔的零件。因為螺栓也是鐵路配件的一種，鐵路配件是鐵路線路的組成部分，這里所指的軌道包括鋼軌、軌枕、連結(jié)零件、道床、防爬設(shè)備、軌撐和道岔等。作為一個整體性工程結(jié)構(gòu)，軌道鋪設(shè)在路基之上，起著列車運行的導(dǎo)向作用，直接承受機車車輛及其荷載的巨大壓力。在列車運行的動力作用下，它的各個組成部分必須具有足夠的強度和穩(wěn)定性，保證列車按照規(guī)定的l高速度，安全、平穩(wěn)和不間斷地運行 。

東莞市宏領(lǐng)五金有限公司是五金沖壓件、螺絲緊固件、螺帽緊固件、數(shù)控車床件等產(chǎn)品專業(yè)制造生產(chǎn)加工的公司，擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系，公司秉持“品質(zhì)保證、客戶至上、服務(wù)”的經(jīng)營理念獲得業(yè)界的認(rèn)可。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談，共創(chuàng)美好未來。

六角螺母出口日漸壯大

國內(nèi)的六角螺母出口也是一個十分大的市場

在歐盟、美國以及俄羅斯等國家對國內(nèi)企業(yè)進(jìn)行反傾銷調(diào)查后，國內(nèi)的六角螺母被推到了刀尖智商。另一方面，我國國內(nèi)的六角螺母產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)是很紊亂的，除了國內(nèi)機構(gòu)十分的混亂，整體的產(chǎn)品水品也沒有達(dá)到一個較高的水品。要知道，產(chǎn)品檔次低就會因為價格競爭導(dǎo)致產(chǎn)品本身的附加值更低，那么產(chǎn)品總價也很難提高到一個較高的水平上。低端產(chǎn)品的競爭可能更多集中在質(zhì)量、宣傳領(lǐng)域，慧聰緊固件評選作為一個宣傳平臺，為各層次的產(chǎn)品提供宣傳平臺，讓更多的人觀察到您的產(chǎn)品，有百利無一害。

如今，伴隨著物價的上漲，很多原材料的價格也隨之上漲，這帶來一個十分明顯的問題，那即是成本提高了，價格必然要提高。這樣的提升無疑是一個的自l殺的過程，企業(yè)為重要的其實是提高自己的戰(zhàn)斗力，并且緊抓質(zhì)量，走高質(zhì)量路線。

法蘭螺母預(yù)緊力控制方法

我們知道：法蘭螺母聯(lián)接在裝配時都必須擰緊，使聯(lián)接件在承受工作載荷之前，預(yù)先受到力的作用。這個預(yù)加作用力稱為預(yù)緊力，即法蘭螺栓的軸向力。預(yù)緊的目的在于增強聯(lián)接的可靠性和緊密性，以防止受載后被聯(lián)接件問出現(xiàn)縫隙或相對滑移。經(jīng)驗證明：適當(dāng)選用較大的預(yù)緊力對螺紋聯(lián)接的可靠性以及聯(lián)接件的疲勞強度都是有利的。

但過大的預(yù)緊力又會使聯(lián)接件在裝配或偶然過載時被拉斷。因此，為了保證聯(lián)接所需要的預(yù)緊力，又不使螺紋聯(lián)接件過載，就需要在裝配時合理控制預(yù)緊力。

為了控制裝配后，法蘭螺母的預(yù)緊力在合理的范圍內(nèi)。

法蘭螺母標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)

作用或用途：大多用在管道連接或者需要增加螺母接觸面的工件上

材質(zhì)：A3低碳鋼 35K高速鋼線材 45#鋼 40CR 35Crmoa

硬度等級： 4級 5級 6級 8級 10級 12級

表面處理：一般分為鍍彩鋅和鍍白鋅兩種，且一般為冷電鍍鋅！

主要規(guī)格：M5 M6 M8 M10 M12 M16 M20 （M20以上規(guī)格和M14 M18的法蘭螺母多不常用）

螺紋規(guī)格：參照國標(biāo)螺母螺紋

螺栓表面處理（四）

磷化──是一種化學(xué)與電化學(xué)反應(yīng)形成磷酸鹽化學(xué)轉(zhuǎn)化膜的過程，所形成的磷酸鹽轉(zhuǎn)化膜稱之為磷化膜。磷化的目的主要是：給基體金屬提供保護(hù)，在一定程度上防止金屬被腐蝕；用于涂漆前打底，提高漆膜層的附著力與防腐蝕能力；在金屬冷加工工藝中起減摩潤滑使用。 磷化是常用的前處理技術(shù)，原理上應(yīng)屬于化學(xué)轉(zhuǎn)換膜處理，主要應(yīng)用于鋼鐵表面磷化，有色金屬（如鋁、鋅）件也可應(yīng)用磷化。