AGV小車(chē)通俗易懂介紹

智能agv導(dǎo)引車(chē)定做是一種智能的無(wú)須人工駕駛的全自動(dòng)機(jī)器小車(chē)，使用方便，操作簡(jiǎn)單。智能agv導(dǎo)引車(chē)定做廣泛應(yīng)用于計(jì)算機(jī)，機(jī)械制造業(yè)、電子行業(yè)、食品加工等多種領(lǐng)域。自動(dòng)化現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的使用也很多幫助也很大。全智能自動(dòng)引導(dǎo)智能agv導(dǎo)引車(chē)定做是一種全智能自動(dòng)化物料搬運(yùn)設(shè)備,也稱(chēng)呼搬運(yùn)機(jī)器人。它具有智能全自動(dòng)化程度高、應(yīng)用靈活、使用安全穩(wěn)定、無(wú)人操作、施工簡(jiǎn)單及維修維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)。在工廠自動(dòng)化、智能倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)、現(xiàn)代物流系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備。對(duì)于提高生產(chǎn)能力，全智能自動(dòng)化程度和提高生產(chǎn)效率有直接的幫助，意義非常重大。

AGV小車(chē)無(wú)線充電裝置結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及功能

一、電源裝置

供電裝置相當(dāng)于安裝在普通智能agv導(dǎo)引車(chē)定做內(nèi)的電池，可以為AGV系統(tǒng)提供穩(wěn)定的電壓來(lái)驅(qū)動(dòng)AGV小車(chē)；它包括充電終端、電池管理系統(tǒng)、鋰離子電容模塊、穩(wěn)壓電源、放電接口、AGV剎車(chē)片和剎車(chē)電阻。

二，自動(dòng)導(dǎo)引車(chē)系統(tǒng)

AGV系統(tǒng)是一種利用電磁導(dǎo)航確定自動(dòng)行駛路徑并具有一定運(yùn)載能力的AGV小車(chē)。系統(tǒng)不含電池。

三，接收設(shè)備

接收裝置內(nèi)設(shè)有磁耦合諧振接收線圈，可以磁耦合方式接收電能；與之對(duì)應(yīng)的是磁耦合共振發(fā)射線圈，埋在智能agv導(dǎo)引車(chē)定做預(yù)設(shè)軌道下。當(dāng)智能agv導(dǎo)引車(chē)定做駛?cè)霟o(wú)線電能傳輸范圍時(shí)，發(fā)射線圈可以通過(guò)磁耦合將電能無(wú)線傳輸給接收裝置。

AGV基本應(yīng)用

制作業(yè)

智能agv導(dǎo)引車(chē)定做在制作業(yè)的出產(chǎn)線中大顯身手，靈敏地完結(jié)物料的轉(zhuǎn)移使命。而且可由多臺(tái)智能agv導(dǎo)引車(chē)定做組成柔性的物流轉(zhuǎn)移體系，轉(zhuǎn)移道路可以隨著出產(chǎn)工藝流程的調(diào)整而及時(shí)調(diào)整，使一條出產(chǎn)線上可以制作出十幾種產(chǎn)品，大大進(jìn)步了出產(chǎn)的柔性和企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。1974年瑞典的Volvo Kalmar轎車(chē)安裝廠為了進(jìn)步運(yùn)輸體系的靈敏性，采用根據(jù)AGV為載運(yùn)東西的主動(dòng)轎車(chē)安裝線，該安裝線由多臺(tái)可裝載轎車(chē)車(chē)體的AGVS組成，采用該安裝線后，安裝時(shí)刻減少了20%，安裝故障減小39%，投資收回時(shí)刻減小57%，勞動(dòng)力減小了5%?，F(xiàn)在，智能agv導(dǎo)引車(chē)定做在世界的主要汽車(chē)廠，如通用、豐田、克萊斯勒、群眾等汽車(chē)廠的制作和安裝線上得到了遍及使用。近年來(lái)，作為CIMS的根底轉(zhuǎn)移東西，智能agv導(dǎo)引車(chē)定做的使用深入到機(jī)械加工、家電 出產(chǎn)、微電子制作、卷煙等多個(gè)職業(yè)，出產(chǎn)加工范疇成為AGV使用廣泛的范疇。