超精密加工的精度比傳統(tǒng)的精密加工提高了一個(gè)以上的數(shù)量級(jí)。到20世紀(jì)80年代，加工尺寸精度可達(dá)10納米(1×10-8米)，表面粗糙度達(dá)1納米。超精密加工對(duì)工件材質(zhì)、加工設(shè)備、工具、測(cè)量和環(huán)境等條件都有特殊的要求，需要綜合應(yīng)用精密機(jī)械、精密測(cè)量、精密伺服系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)控制以及其他先進(jìn)技術(shù)。工件材質(zhì)必須極為細(xì)致均勻，并經(jīng)適當(dāng)處理以消除內(nèi)部殘余應(yīng)力,保證高度的尺寸穩(wěn)定性,防止加工后發(fā)生變形。

什么是精密機(jī)械零件加工，它其實(shí)是機(jī)械加工的一種，但是比較精密，對(duì)生產(chǎn)機(jī)械及流程要求比較高。隨著工業(yè)化發(fā)展，精密機(jī)械加工分類(lèi)越來(lái)越多，方向越來(lái)越細(xì)，越來(lái)越專(zhuān)業(yè)化。

精密機(jī)械零件的后期維護(hù)技巧

精密機(jī)械零件基本上是相關(guān)設(shè)備的關(guān)鍵性組成部分,對(duì)內(nèi)在的使用質(zhì)量與外在的美觀都要求較高,這就需要在零件出爐后進(jìn)行包裝時(shí)采用獨(dú)立密封包裝的方式,同時(shí)還需要用或者酒精進(jìn)行擦拭(戴手套進(jìn)行作業(yè))和吹干,用棉花進(jìn)行隔離。這樣就能保障零部件不受汗液、空氣等成分的侵蝕,保障其一直處于出廠狀態(tài),提高其使用的時(shí)間。

精密機(jī)械零件加工的主要工藝

①精車(chē)和精鏜：飛行器大多數(shù)精密的輕合金(鋁或鎂合金等)零件多采用這種方法加工。一般用天然單晶金剛石刀具,刀刃圓弧半徑小于0.1微米。在車(chē)床上加工可獲得1微米的精度和平均高度差小于0.2微米的表面不平度,坐標(biāo)精度可達(dá)±2微米。

②精銑：用于加工形狀復(fù)雜的鋁或鈹合金結(jié)構(gòu)件。依靠機(jī)床的導(dǎo)軌和主軸的精度來(lái)獲得較高的相互位置精度。使用經(jīng)仔細(xì)研磨的金剛石刀頭進(jìn)行高速銑切可獲得鏡面。

精密零件加工。工藝系統(tǒng)受力變形產(chǎn)生的誤差。

一是工件剛度.工藝系統(tǒng)中如果工件剛度相對(duì)于機(jī)床、刀具、夾具來(lái)說(shuō)比較低,在切削力的作用下,工件由于剛度不足而引起的變形對(duì)加工精度的影響就比較大。

二是刀具剛度。外圓車(chē)刀在加工表面法線(xiàn)方向上的剛度很大,其變形可以忽略不計(jì).鏜直徑較小的內(nèi)孔,刀桿剛度很差,刀桿受力變形對(duì)孔加工精度就有很大影響。

三是機(jī)床部件剛度。機(jī)床部件由許多零件組成,機(jī)床部件剛度迄今尚無(wú)合適的簡(jiǎn)易計(jì)算方法,目前主要還是用實(shí)驗(yàn)方法來(lái)機(jī)床部件剛度。