混凝土薄層修復(fù)劑優(yōu)勢

1、實用性能施工時無需復(fù)雜的施工機(jī)械和技術(shù)要求，無需長時間的封閉交通，施工后24小時可開放交通；無需對病害部位開挖，可節(jié)省大量的施工費、材料費和養(yǎng)護(hù)時間，有效的延緩道路病害的擴(kuò)散和蔓延，延長道路使用壽命；而且修補(bǔ)后與原水泥混凝土路面顏色接近，有較好的美觀度。

2、粘接性能利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修補(bǔ)面與原混凝土反應(yīng)成統(tǒng)一的整體，從而形成很高粘接強(qiáng)度，施工后2小時的粘接強(qiáng)度可達(dá)到1.6Mpa，可與各種病 害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影響，可實現(xiàn)1mm超薄修補(bǔ)，在伸縮、碾壓、推移等外力下而不脫落、不碎裂。

3、耐久性能較快的早期性能體現(xiàn)和較高的早期強(qiáng)度，且后期不衰減，對很多病害部位可做到一次性去除；材料本身有很強(qiáng)的防水、耐腐蝕和抗紫外線能力，其抗老化能力是原水泥混凝土的5倍以上，性能衰減不會早于原混凝土，不會因老化而失去粘接能力和抗壓強(qiáng)度。

4、抗壓性能修補(bǔ)料固化后有非常強(qiáng)的抗壓和抗折能力，兩小時的抗壓強(qiáng)度可達(dá)22Mpa，后期強(qiáng)度不斷上升，峰值抗壓強(qiáng)度達(dá)100Mpa以上，對病害部位有很好的補(bǔ)強(qiáng)和支撐作用，修補(bǔ)厚度3mm即可達(dá)到非特殊荷載道路的抗壓要求，在高速和高壓的行車狀態(tài)下不會出現(xiàn)破碎和脫落。

薄層修復(fù)劑產(chǎn)品特點

1、早強(qiáng)高強(qiáng)快凝：30分鐘初凝，1-3小時即可開放交通?？箟簭?qiáng)度達(dá)到30MPa以上，1天達(dá)到50MPa以上。

2、高抗凍性：在0-10低溫正常使用。

3、高抗?jié)B性：修補(bǔ)料混凝土結(jié)構(gòu)致密，混凝土抗?jié)B性能是普通水泥的2-3倍。

4、抗碳化性能好，微膨脹干縮率低。

5、抗腐蝕性能好：抗腐蝕系數(shù)大于1。

三、性能指標(biāo)

符合ASTMC-928用于混凝土修補(bǔ)的袋裝，干態(tài)快硬水泥混合料的標(biāo)準(zhǔn)

薄層修復(fù)劑施工指導(dǎo)

混凝土深層快速修補(bǔ)料以每包50kg加水4-5kg的比例拌合即可，首先將水注入到拌和器中，然后將混凝土深層修補(bǔ)料加入到容器中，不斷拌合直到混合料無團(tuán)塊。拌合料時盡可能離修補(bǔ)區(qū)域較近的地方進(jìn)行，要定期對拌合器進(jìn)行沖洗，不要讓混合料粘附在設(shè)備上。已拌和好的混合料不要再加水和其它添加料，拌合好應(yīng)立即使用。抹鋪時將混合料用抹刀壓抹在修補(bǔ)面上，避免空氣裹入以使黏結(jié)牢固。如果環(huán)境允許，應(yīng)從一邊開始再到另一邊抹鋪并同周圍混凝土面找平，一抹刀將表面抹平或涂上其他涂飾層，作業(yè)時間15分鐘。當(dāng)修補(bǔ)層厚度達(dá)到5ｃｍ時，可以在混合料中加入50，大尺寸為1.0ｃｍ的石子作骨料，在炎熱夏季或大風(fēng)天氣下施工時，建議濕態(tài)養(yǎng)護(hù)一小時。

在超過3高溫或5以下低溫施工時，對于已修補(bǔ)完的修補(bǔ)層必須進(jìn)行保溫保濕養(yǎng)護(hù)。在5以下施工時，須將周圍的混凝土用噴燈烤至手摸到有溫感，拌合水要用30左右的熱水來拌合，施工結(jié)束后，需用建筑施工用隔熱毯將修補(bǔ)區(qū)域覆蓋1-3小時，以防修補(bǔ)層受凍，使得修補(bǔ)層能很好固化和粘結(jié)。

在炎熱夏季作業(yè)時必須用涼水拌合，氣溫和水溫都影響固化時間。在21時初始固化時間15-20分鐘，在超過33高溫進(jìn)行修補(bǔ)作業(yè)時，建議用水將要修補(bǔ)的基面濕潤，使用底膠以防修補(bǔ)料中的水分很快消失，修補(bǔ)結(jié)束后，應(yīng)該用薄膜將修補(bǔ)面蓋住，加以保濕養(yǎng)護(hù)。

薄層修復(fù)施工及時機(jī)

待修補(bǔ)面充分潤透，表面濕潤但無明水，如果坑洼部位有積水，用海綿或干布將積水吸干后再施工，如果有積水會破壞材料的換水量從而影響強(qiáng)度；如果有出現(xiàn)表面過干現(xiàn)象，用淋灑的方式再重新濕潤；作業(yè)面保持合適的干濕度有助于粘接和便于施工。層修補(bǔ)劑專門針對混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脫殼、裂縫、露筋等病害進(jìn)行及時修補(bǔ)，直接涂抹在病害部位即可，需要有強(qiáng)的抗壓和粘接強(qiáng)度，可實現(xiàn)超薄修補(bǔ)，在高速和高壓的行車狀態(tài)下不會出現(xiàn)破碎和脫落現(xiàn)象；凡是混凝土表面病害均適用于本材料。