瓦楞板貨箱要比平板貨箱更好，瓦楞板貨箱更加結實耐用，而且用的時間久了之后也不容易變形。在裝貨的時候不會因為加強筋和貨物碰撞而損壞貨物。
平板形式的貨箱相比瓦楞板的更加容易變形，而且欄板內部的加強筋會導致內部不平整，裝載貨物的時候就會和貨物發(fā)生碰撞，損壞貨物。
一種瓦楞板式車廂，包括豎直地且相互平行的前板和廂門組件，前板、廂門組件之間通過豎直地且由瓦楞板制成的兩個側板相連，前板、廂門組件和側板頂部連接有頂板，所述頂板底部通過上邊梁與所述前板、廂門組件和側板頂部相連，所述上邊梁包括橫向設置的中間管，中間管的頂部與頂板底部固接，中間管兩端底部分別一體設有向下凸出的兩個立板，兩立板之間形成有用于與所述前板或側板頂部配合的凹槽。

相比于現(xiàn)有技術，本發(fā)明通過在頂板與前板和側板頂部相連處設置上邊梁，不僅可以增加連接處的強度，且不會出現(xiàn)焊接產生的焊縫凸起或不美觀的問題，且上邊梁設置為包括中間管，由于管狀結構內部中空，因此可以減輕重量，中間管下部一體設置凹槽，用于與前板、廂門組件和側板頂部相配合以進行連接，同時凹槽由于開口向下，還能夠防止雨水從上邊梁連接處進入車廂內而影響車廂內的貨物。

市面上常見的寬輪距輕卡都是大梁和輪距同步加寬，但也有一些目標標載市場的輕卡選擇了只加寬輪距，不加寬大梁

廠家技術人員介紹，寬輪距輕卡的推出主要還是為了搭配寬貨廂，減少車輛在運營過程中由于問題產生的側傾風險，確保安全性。就目前的趨勢來看，國內大多數輕卡品牌都已經擁有此類車型或是正準備推出該類車型。

在物流行業(yè)，運輸行業(yè)始終是在位的，運輸安全包括行車安全和貨物安全，而貨箱承擔著貨物安全的首要責任。

輕卡行業(yè)中，用作物流運輸的貨箱主要有欄板、廂式、倉柵、翼展式廂車、冷藏五種貨箱，每種貨箱適合裝載的貨物不同，適合的使用場景也不同，卡友們在購車時要充分匹配自己的需求，按需選擇合適的貨箱。

貨箱選擇同車輛底盤一樣重要，選擇合適的貨箱會事半功倍，另外在購車時，萬萬不可為省錢而選擇廉價的貨箱，避免帶來不必要的麻煩，要始終相信“一分錢一分貨”，所以按需選擇才是的！用載貨車的卡友們都知道，貨車車廂常見的有密封廂，平板廂，倉柵廂，冷藏廂，飛翼廂，特殊的有隨車吊和攪拌車，?；愤\輸，市政環(huán)衛(wèi)，廣告宣傳，餐車等這幾個領域。

密封廂用途，適合拉散雜貨，快遞物流運輸；

平板廂適合拉一些重物，比如車間的鋼材，鋁卷等；

倉柵廂適合拉綠通，袋裝肥料，家禽等；

冷藏廂適合拉冷凍物品，海鮮；

飛翼車廂分為雙飛翼和側飛翼，雙飛翼是指車廂側面兩邊都能開門，單飛翼是指只開左邊或者右邊，飛翼車廂大多適合大件或者特殊貨物運輸，車廂結構決定了好卸好裝。