港口用集裝箱正面吊

山西啟洋機(jī)電設(shè)備有限公司主營：科尼集裝箱正面吊、重型叉車、集裝箱堆高機(jī)等

8月，科尼向德國TALKE集團(tuán)與沙特Sisco和Al-Jabr集團(tuán)的合資企業(yè)S.A. Talke交付了四臺科尼SMV 4531 TC5正面吊。這些設(shè)備將在公司的集裝箱前方堆場使用，預(yù)期會大大提高集裝箱和貨物裝卸的效率和可靠性。

憑借十多年的區(qū)域和行業(yè)經(jīng)驗，如今的S.A. Talke已成為朱拜勒地區(qū)首屈一指的物流供應(yīng)商，專門為石油化工行業(yè)提供液態(tài)化學(xué)品和固體化學(xué)品的搬運(yùn)、儲存和運(yùn)輸服務(wù)。

港口用集裝箱正面吊集裝箱正面吊運(yùn)機(jī);液壓系統(tǒng);設(shè)計;討論

正面吊運(yùn)機(jī)與其他港口起重機(jī)相比，它對液壓系統(tǒng)以及電控系統(tǒng)有著更高的要求，要配合更加先進(jìn)的電液壓技術(shù)，所以整個操作也更為復(fù)雜。下面就對集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)的工作原理以及基本特性進(jìn)行簡單分析?壓技術(shù)，所以整個操作也更為復(fù)雜。

集裝箱正面吊運(yùn)機(jī) 集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)液壓系統(tǒng)設(shè)計探討

伴隨港口商貿(mào)的快速發(fā)展，對于集裝箱這種大型裝貨容器的裝卸效率也有了更新的要求。對吊運(yùn)機(jī)的機(jī)械化水平的要求明顯提高，越來越多的自動化和半自動化技術(shù)逐漸被采用。因此，本文對集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)液壓系統(tǒng)設(shè)計進(jìn)行探討。

港口用集裝箱正面吊吊取。正面吊倒車注意事項:1當(dāng)正面吊裝有倒車監(jiān)視器時,除利用倒車監(jiān)視器進(jìn)行觀察外,還要回頭觀察監(jiān)視器監(jiān)視不到的部位。點動試吊，信號指揮人員確認(rèn)無異狀（如發(fā)現(xiàn)異狀，立即發(fā)出停止信號），在信號指揮下，提升至適當(dāng)高度（不影響司機(jī)行駛視線），將速度選擇桿臵于Ⅰ檔，方向轉(zhuǎn)換操縱桿臵于R位，鳴笛、在不掛碰其他集裝箱時退車。行走時,吊具和集裝箱應(yīng)處于適當(dāng)高度(不影響司機(jī)視線)，箱體不準(zhǔn)傾斜。