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江西美利馳電動(dòng)輪椅報(bào)價(jià)服務(wù)至上 電動(dòng)輪椅低價(jià)賣(mài)

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發(fā)布時(shí)間:2021-01-13 11:07  






手推輪椅改裝電動(dòng)輪椅電控部分匹配度問(wèn)題

手推輪椅改裝電動(dòng)輪椅電控部分匹配度問(wèn)題:   手推輪椅改裝電動(dòng)輪椅電控部分匹配度問(wèn)題也是不容忽視的,電動(dòng)輪椅生產(chǎn)過(guò)程中各零部件的匹配問(wèn)題是很復(fù)雜的,私自改裝很難做到高度匹配。匹配性做不好電動(dòng)輪椅的操控性就會(huì)很差,舒適性安全性也就無(wú)從談起。新聞經(jīng)常報(bào)道某某電動(dòng)輪椅充電著火了、電動(dòng)輪椅自燃了,大家注意觀察一下,所有發(fā)生事故的電動(dòng)輪椅都是一些小作坊組裝生產(chǎn)的劣質(zhì)電動(dòng)輪椅。


座椅及骨架機(jī)構(gòu)系統(tǒng);底座傳動(dòng)系統(tǒng);電動(dòng)控制系統(tǒng);人機(jī)控制界面

座椅及骨架機(jī)構(gòu)系統(tǒng)原則:類(lèi)似一般手動(dòng)式輪椅,考慮尺寸、角度、各式擺位配件以及骨架機(jī)構(gòu)(標(biāo)準(zhǔn)、可傾躺、可變換高度)的形式。

底座傳動(dòng)系統(tǒng)包括:傳動(dòng)輪的位置、驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的功率、傳動(dòng)的方式(齒輪、皮帶)

不同驅(qū)動(dòng)輪位置對(duì)操控影響

原地回轉(zhuǎn)的半徑不同;行進(jìn)時(shí)的循跡不同

電動(dòng)輪椅車(chē)控制系統(tǒng)包括:類(lèi)比或數(shù)位式的控制器、各項(xiàng)操控參數(shù)的調(diào)整、能否額外控制其它輔具設(shè)備(如環(huán)控系統(tǒng)或溝通輔具等)。



電動(dòng)輪椅就是加上電機(jī)及電池的輪椅。把人的手動(dòng)推力用電機(jī)產(chǎn)生動(dòng)力來(lái)代替,有用搖桿的,有兩個(gè)手把的等等。它采用智能操作控制桿,左右手可以調(diào)節(jié),安全帶五檔速度調(diào)節(jié),原地零半徑360°隨意轉(zhuǎn)向爬坡能力強(qiáng)、防后傾尾輪設(shè)計(jì)安全系數(shù)高,智能電磁剎車(chē)和手動(dòng)制剎可使車(chē)子在停車(chē)后自動(dòng)剎車(chē),即使在半坡也可以牢牢駐車(chē),使車(chē)子不但在行駛過(guò)程中更穩(wěn),而且在停車(chē)狀態(tài)下也是相當(dāng)穩(wěn)固。

手把式電動(dòng)輪椅的 蓄電操作也是相當(dāng)?shù)姆奖愕模殉潆娖饕活^連接在車(chē)子控制臺(tái)下,一頭接入家中220V的交流電即可,另有充電指示燈,充滿后自動(dòng)斷電更安全。具有多檔調(diào)速系統(tǒng),在它們的后面都裝有離合裝置,控制面板式的電動(dòng)輪椅可以在離合器關(guān)閉的情況采用手動(dòng),現(xiàn)在還有的電動(dòng)輪椅是采用大容量的鋰電池作為動(dòng)力電源,配合鋁合金管材車(chē)架和人體工程學(xué)設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)輪椅高強(qiáng)度、高承重、輕重量、小體積,且隨時(shí)折疊的結(jié)構(gòu)。

環(huán)保:電動(dòng)輪椅無(wú)需使用燃油,只要充好電便可以使用

經(jīng)濟(jì):從人體能量角度來(lái)說(shuō),普通輪椅需要消耗人體更多的熱量,而補(bǔ)充能量的方法就是進(jìn)食,就異味著您消耗的更多。再者,面對(duì)高漲的油價(jià),電動(dòng)輪椅充電即可。

  胡適先生在《我的母親》中深情地說(shuō):“如果我學(xué)得了一絲一毫的好脾氣, 如果我學(xué)得了一點(diǎn)點(diǎn)待人接物的和氣,如果我能寬恕人, 體諒人—— 我都得感謝我的慈母。父母養(yǎng)育了我們,我們應(yīng)該給他們提供盡可能好的生活品質(zhì)。父母給了我們這么多,我們拿什么回報(bào)他們,就是他們老的時(shí)候,可以隨心所愿,給他們一部電動(dòng)輪椅,能上下樓梯的更好。讓他們?nèi)ニ麄兿肴サ牡胤?,不能讓身體的不自由阻擋了他們。








車(chē)輪的外側(cè)輪輞在車(chē)架前裝有腳踏板。它的特點(diǎn)是車(chē)輪處有電動(dòng)機(jī)。電機(jī)的輸出軸直接位于車(chē)輪的前面。馬達(dá)通過(guò)離合器桿控制車(chē)輪的離合器狀態(tài)。限速器,兩側(cè)的限速器由兩側(cè)的限速制動(dòng)桿控制,以控制電動(dòng)機(jī)輸出軸的速度;調(diào)速桿的后側(cè)鉸接有制動(dòng)推桿,制動(dòng)推桿的后端設(shè)有摩擦制動(dòng)片,用于摩擦車(chē)輪,實(shí)現(xiàn)制動(dòng),轉(zhuǎn)向,坡道停車(chē)等操作。

速度控制剎車(chē)手柄上設(shè)有兩個(gè)倒車(chē)按鈕,以控制電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向,以控制輪椅的前進(jìn)和后退,就位旋轉(zhuǎn)圈;機(jī)架的前部裝有電動(dòng)機(jī)控制器,該控制器為電動(dòng)機(jī)分配電壓。框架的后部裝有可折疊的座椅,用于放置電池。




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