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數(shù)控車床的數(shù)控車削系統(tǒng)

數(shù)控車床車削系統(tǒng)具有子程序調(diào)用功能，既可以實現(xiàn)一個子程序的多次調(diào)用，也可以實現(xiàn)子程序再調(diào)用子程序的多重嵌套調(diào)用。隨著數(shù)控車床制造技術(shù)的不斷發(fā)展，形成了產(chǎn)品繁多、規(guī)格不一的局面。當(dāng)數(shù)控車床程序中出現(xiàn)順序固定、反復(fù)加工的要求時，采用子程序調(diào)用技術(shù)可縮短加工程序，使程序簡單、明了，這在以棒料為毛坯的車削數(shù)控車床為重要。

數(shù)控車床可加工超精密、超低表面粗糙度的零件

磁盤、激光打印機的多面反射體、復(fù)印機的回轉(zhuǎn)鼓、照相機等光學(xué)設(shè)備的透鏡及其模具，以及隱i形眼鏡等要求超高的輪廓精度和超低的表面粗糙度值，它們適合于在、高功能的數(shù)控車床上加工。數(shù)控車床的主軸性能數(shù)控車床的主軸通常使用DC或AC主軸電機通過皮帶傳動驅(qū)動主軸旋轉(zhuǎn)或通過皮帶驅(qū)動器和主軸箱中的減速齒輪旋轉(zhuǎn)主軸（以獲得更大的扭矩）。以往很難加工的塑料散光用的透鏡，現(xiàn)在也可以用數(shù)控車床來加工。數(shù)控車床超精密加工的輪廓精度可達(dá)到0. lym，表面粗糙度可達(dá)0. 02 hcm。超精密車削零件的材質(zhì)以前主要是金屬，現(xiàn)已擴大到塑料和陶瓷。

數(shù)控車床的限位解除

要解除數(shù)控車床限位故障，首先要區(qū)分故障屬于哪一類，即是軟限位還是硬限位。區(qū)分方法是報警信息或者是觀察進(jìn)給軸的位置。

1.數(shù)控車床軟限位解除：一般只要將超程軸向超程的反方向移動退出超程區(qū)域后，按復(fù)位鍵即可消除報警，數(shù)控車床恢復(fù)正常。

2.硬限位解除：一般需在按住數(shù)控車床上“超程釋放”（“超程解除”）的同時反方向移動。如果數(shù)控車床沒有釋放按鈕，則需設(shè)法反方向盤動絲杠。

數(shù)控車床的類別

(1)經(jīng)濟型數(shù)控車床：出于經(jīng)濟因素考慮，經(jīng)濟型數(shù)控車床并不過于追求機床功能，其主運動、進(jìn)給伺服控制相對簡單，數(shù)控車床數(shù)控系統(tǒng)檔次較低，結(jié)構(gòu)簡單，功能較少。

(2)全功能型數(shù)控車床：與經(jīng)濟型數(shù)控車床相比，功能比較齊全，具有高剛度、和率等優(yōu)點。

(3)車削中心：以全功能型數(shù)控車床為主體，并配置刀庫、換刀裝置、分度裝置、銑削動力頭和機械手等，實現(xiàn)多工序復(fù)合加工的機床。

(4) FMC車床：由數(shù)控車床、機械手或機器人等構(gòu)成的柔性加工單元。它能實現(xiàn)工件搬運、裝卸的自動化和加工調(diào)整準(zhǔn)備的自動化。