NSK歷史沿革

NSK全球發(fā)展沿革

NSK中國發(fā)展沿革

NSK大事記

2001年

成立恩斯克(上海)國際貿(mào)易有限公司

2002年

成立鐵姆肯—恩斯克軸承(蘇州)有限公司

成立東莞恩斯克轉向器有限公司

成立張家港恩斯克精密機械有限公司

2003年

成立NSK中國控股總公司 — 恩斯克投資有限公司

設立NSK成都代表處

設立NSK深圳代表處

2004年

成立常熟恩斯克有限公司

設立恩斯克投資有限公司長春分公司

成立恩斯克華納變速器零部件(上海)有限公司

2005年

成立恩斯克(中國)銷售有限公司

成立愛克斯精密鋼球（杭州）有限公司

2007年

鐵姆肯—恩斯克軸承(蘇州)有限公司更名為蘇州恩斯克軸承有限公司

取消貴州虹山恩斯克軸承有限責任公司

設立恩斯克（中國）銷售有限公司天津分公司

設立恩斯克（中國）銷售有限公司南京分公司

2008年

設立恩斯克(中國)銷售有限公司重慶分公司

成立恩斯克八密鍛造（張家港）有限公司

成立杭州恩斯克萬達電動轉向系統(tǒng)有限公司

成立恩斯克(中國)研究開發(fā)有限公司

2009年

取消NSK北京代表處，設立恩斯克投資有限公司北京分公司

取消NSK廣州代表處，設立恩斯克投資有限公司廣州分公司

取消NSK成都代表處，設立恩斯克投資有限公司成都分公司

設立恩斯克投資有限公司沈陽分公司

成立沈陽恩斯克精密機器有限公司

NSK中國控股總公司 — 恩斯克投資有限公司從上海搬遷至花橋

設立恩斯克投資有限公司上海分公司

2010年

設立恩斯克投資有限公司大連分公司

設立恩斯克投資有限公司長沙分公司

設立恩斯克投資有限公司西安分公司

成立沈陽恩斯克有限公司

2011年

設立恩斯克投資有限公司洛陽分公司

成立合肥恩斯克有限公司

設立恩斯克投資有限公司武漢分公司

設立恩斯克投資有限公司福州分公司

2012年

設立恩斯克投資有限公司青島分公司

NSK對吉林省公主嶺軸承制造商公主嶺軸承有限公司出資入股12%。

2013年

NSK對浙江寧波軸承制造商MOS集團出資入股25%。

產(chǎn)品信息

在這里您可以找到，我們產(chǎn)品詳盡的信息。例如：軸承、汽車相關產(chǎn)品以及精密設備零件。

產(chǎn)業(yè)領域信息

ＮＳＫ竭誠為不同領域的客戶提供建議。在這里您可以找到對您有用的信息，它能幫助您的事業(yè)上更上一層樓。

聯(lián)系我們

ＮＳＫ擁有遍布全球的服務網(wǎng)絡。如果您需要更多信息，請與您所在區(qū)域的NSK辦公室聯(lián)系。

NSK在90多年的發(fā)展歷程中，始終致力于追求新技術及提高質量。今后，我們?nèi)詫⒁约訌娍蓾M足市場需求的技術開發(fā)能力和培養(yǎng)技術人才為中心，進一步加速進行研究開發(fā)工作。

研究開發(fā)理念及業(yè)績

NSK作為在長期發(fā)展過程中掌握了獨自技術的企業(yè)，一直致力于研究開發(fā)。

NSK自從在日本早開始生產(chǎn)軸承以來，作為在90多年的發(fā)展過程中錘煉出獨自技術的企業(yè)，一直致力于研究開發(fā)工作。

家電用軸承的靜音技術及機床軸承的高速技術等，NSK始終支持著全球所有產(chǎn)業(yè)技術的發(fā)展。于世界的NSK技術的基礎為“摩擦學技術”、“材料技術”、“解析技術”及“機電一體化技術”等四大技術領域?，F(xiàn)在，NSK以這些技術為核心技術，致力于更先進技術的開發(fā)工作。NSK為了向用戶提供最jia產(chǎn)品，將降低摩擦及振動、小型輕量化、長壽命視為重要的研發(fā)課題，努力徹底鉆研。

另外，為了迅速靈活地應對在全球范圍內(nèi)動態(tài)變化的事業(yè)環(huán)境，我們以日本的NSK綜合研究開發(fā)中心為核心，集NSK全球共計14個技術中心（美洲2處、歐洲3處、日本6處、日本以外的國家3處）之力，開展研究開發(fā)活動。

NSK軸承公司研發(fā)出新型保持架和滾子 提高齒輪變率

NSK公司（NSK,總部位于日本東京，Norio Otsuka為總裁兼首席執(zhí)行官）研發(fā)出了行星齒輪機械裝置（以下稱行星齒輪）的新型保持架和滾子，用于高速旋轉微型行星齒輪。如果NSK公司的這些產(chǎn)品能夠滿足小型化﹑輕型﹑高產(chǎn)出的傳動帶，自動測試系統(tǒng)及車輛混合傳動的需求，則2015年其年銷售額有望達到25億日元。由于圓錐軸承成對使用，拆下一個內(nèi)圈后，另一個內(nèi)圈必然可以暴露加熱。

　　近幾年，越來越多的自動測試系統(tǒng)采用在緊空間內(nèi)達到八速的多級齒輪來減輕由變速所引起的震動，提高動力傳動的效率來減少二氧化碳的排放，節(jié)約燃料。另外，公司也正在研發(fā)能使混合車輛以較小的發(fā)動機來產(chǎn)出更高產(chǎn)量的高速度的旋轉?？紤]到這些，不但需要高速度的旋轉，也要減小用于行星齒輪的保持架和滾子的尺寸以改變齒輪速度并在傳動中傳送扭矩。NSK擁有可滿足這些要求的具備長期耐久性的材料和熱處理技術以及可實現(xiàn)高剛性的軸承內(nèi)部規(guī)格優(yōu)化技術，向廣大用戶提供各種高密封性軸承。

    NSK公司通過研發(fā)有以下特點的產(chǎn)品來改良車輛燃料效率并因此減少二氧化碳的排放，提高齒輪變速的效率。

日本精工將增產(chǎn)風力發(fā)電機用軸承，計劃兩年內(nèi)投資約40億日元設置核心裝置，即用于增速器等的軸承的生產(chǎn)設備。目前，風力發(fā)電機用軸承需求不斷擴大，供應商包括該公司在內(nèi)在全球也只有5家左右。該公司將通過增強生產(chǎn)設備來提高供應能力，力爭2011年將全球份額從目前的10％提高到30％。應用獨自的電主軸技術和ROBUST系列產(chǎn)品，NSK于2002年同行廠家研制出軸承節(jié)圓直徑乘轉速突破400萬dmN大關的電主軸，確立了居于超高速主軸金字塔頂端的地位。

    日本精工將在藤澤工廠(神奈川縣藤澤市)以及2008年1月在藤澤市不同地點啟動的藤澤第二工廠，設置面向風力發(fā)電機的生產(chǎn)設備。借強化之機，還將開始正式生產(chǎn)配置于葉片主要部分的直徑近1米的主軸承。用建立供應風力發(fā)電機用軸承的體制吸引更多訂單量