帶鋼是各類軋鋼企業(yè)為了適應(yīng)不同工業(yè)部門工業(yè)化生產(chǎn)各類金屬或機(jī)

帶鋼是各類軋鋼企業(yè)為了適應(yīng)不同工業(yè)部門工業(yè)化生產(chǎn)各類金屬或機(jī)械產(chǎn)品的需要而生產(chǎn)的一種窄而長(zhǎng)的鋼板。帶鋼又稱鋼帶，是寬度在1300mm以內(nèi)，長(zhǎng)度根據(jù)每卷的大小略有不同。 厚度較薄、寬度較窄、長(zhǎng)度很長(zhǎng)的鋼板。其寬度一般在20mm—200 mm。成卷供應(yīng)，其規(guī)格以厚度×寬度表示。按鋼的品質(zhì)分為的和普通的 帶鋼;按軋制方法分為熱軋和冷軋兩種，分別稱作熱軋帶鋼和冷軋帶鋼。熱軋 普通帶鋼厚2 mm—6 mm，冷軋帶鋼一般為0.05 mm—3.60 mm。帶鋼可用彈簧鋼、普 碳鋼、碳結(jié)鋼、工具鋼、不銹鋼等鋼種制造。廣泛用于制造焊管、卡箍、 墊圈、彈、鋸條、刀片等。 　冷軋軋制油在冷軋過(guò)程中起著非常重要的作用，能夠潤(rùn)滑板帶和軋輥，降低摩擦力，帶走熱量，并起到?jīng)_洗作用，從而得到較好的帶鋼表面質(zhì)量。

冷軋帶鋼表面殘留物的數(shù)量

冷軋帶鋼表面殘留物的數(shù)量除了與熱軋?jiān)辖M成、熱軋?jiān)系乃嵯促|(zhì)量、軋輥的粗糙度、機(jī)架乳化液的流量、軋制速度、道次壓下量、軋制溫度、乳化液系統(tǒng)的構(gòu)成等因素有關(guān)外，與軋制工藝潤(rùn)滑劑的組分、軋制油的相關(guān)性能和現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用條件也有密切的關(guān)系。

　　由不同組分組成的軋制油，其組分之間的配比性能相當(dāng)重要，如軋制油的抗油燒性能、退火清凈性等。但軋制油的熱揮發(fā)性能，離水展著性能、潤(rùn)滑性能、乳化液顆粒大小分布等性能也非常重要，它們是直接影響軋制油獲得良好應(yīng)用校果的關(guān)鍵。

熱軋帶鋼的主要用途介紹

　熱軋帶鋼的主要用途：

　　1.汽車制造用鋼廣泛應(yīng)用于不同的汽車零部件制造。

　　2.集裝箱用鋼集裝箱各結(jié)構(gòu)件和包圍板。

　　3.管線用鋼鋼石油輸送管道、焊管等。

　　4.焊接氣瓶機(jī)壓力容器用鋼液化鋼瓶、較高溫度的壓力容器、鍋爐等。

　　5.造船用鋼內(nèi)河船體及上層建筑、遠(yuǎn)洋海船的上層建筑、船體內(nèi)部結(jié)構(gòu)等。

　　6.礦用鋼液壓支架、礦用工程機(jī)械、刮板運(yùn)輸機(jī)、結(jié)構(gòu)件等。

帶鋼鍍鋅的主要工藝,熱鍍鋅就是利用鋼和鋅的熔點(diǎn)相差比較大

　　帶鋼鍍鋅的主要工藝

　　熱鍍鋅就是利用鋼和鋅的熔點(diǎn)相差比較大。我們知道純鐵的熔是1534℃，鋅的熔點(diǎn)只有有419℃，這樣就可以把經(jīng)過(guò)處理的帶鋼直接浸入熔融鋅液中進(jìn)行鍍鋅。

　　帶鋼經(jīng)過(guò)退火之后至今進(jìn)入到鋅鍋里，在隔絕空氣的情況下，帶鋼鍍完鋅之后出鋅鍋。可以看到一把氣刀控制鋅層厚度，帶鋼要在這個(gè)地方重新加熱，獲得7-15%的Fe含量在鍍層里面就是合金化產(chǎn)品，后續(xù)的就是再進(jìn)行冷卻。