與錫柴CA4DB1

與錫柴CA4DB1-13E6發(fā)動機匹配的是萬里揚6G40變速箱，這都是老搭檔了，整體的表現(xiàn)卡友應該也明白。后橋是1028后橋，4.875的速比，允許載荷是2925KG。整體的動力鏈來看都是非常成熟的，并且裝載能力強。整體來說，額定載重約2噸的締途DX整體表現(xiàn)不錯，內飾轎車化，動力鏈也是成熟的產(chǎn)品，國六之后，通行性也更高。

締途XH車門內開關的質感不錯

締途XH車門內開關的質感不錯，開關采用鍍鉻材質，非常閃亮。方向盤大家是不是很熟悉，兩幅式設計能夠更加清晰地看儀表盤。儀表盤采用全液晶顯示屏，比傳統(tǒng)的指針式儀表要更加有檔次，而且也很炫酷。左邊是轉速表、油量表、水溫表，右邊是車速表，下面是氣壓表。中控臺的控制區(qū)域傾向于主駕駛一側，空調出風口采用鍍鉻材質，面板則是銀色裝飾，挺有質感的。上面是多媒體控制區(qū)域和儲物槽，下面則是危險報警裝置和手動空調控制區(qū)域，下面是電氣喇叭轉換和點煙器。

整體的設計來看，飛碟締途DX較為的“圓潤”，走的是簡約風格，好不好看就看個人了，這里也不點評了。對于這款締途DX這款車來說，他主要的定位是標載運輸，再具體來看的話，如搬家、商超配送等。對于這款締途DX來說，內飾和動力鏈確實是他的看點，內飾來說確實是偏轎車化了，三幅式方向盤匹配了炮筒式的儀表盤，整體的觀感確實不錯。并且其中控屏按鍵非常清晰，便于操作，整體的配置來看也擁有轉向助力，電動車窗，前霧燈等實用配置。

后橋鋼板彈簧使用了六片主鋼板三片副鋼板,承載力得到保障

后橋鋼板彈簧使用了六片主鋼板 三片副鋼板，承載力得到保障，空車時舒適性也還算不錯。后橋使用了高承載力后橋，配合上多片簧設計讓整臺車能拉更多的貨。來到車身右側，分別布置了油箱以及燃油濾清器，油箱使用了復合材料，容量為六十升，對于締途DX的定位來說完全能夠滿足需求，減少進站頻率。可能有卡友會問，這臺車為什么沒有看見尿素罐？實拍車型為國五排放標準，得益于錫柴發(fā)動機的EGR DPF后處理路線，所以締途DX不用添加尿素也能達到國五排放標準，省去了添加尿素的煩惱，也能節(jié)省一部分開支。